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5月5日にVolvo Car Groupが4月のグローバル販売動向を、5月12日には吉利汽車(ジーリーオートモービル)も4月の販売動向を発表しています。

Volvo Car Japanの新車登録はV40の新車効果一巡等からやや苦戦している様ですが、グローバル販売は順調な回復を続けています。
中国がXC60を牽引役に、2013年12月から中国専用車として現地生産・販売を始めたS60Lも急速に拡大し、V40も好調としており、前年同期比+39.7%の6,581台と高成長継続。

欧州も同+6.5%の1万9,339台と順調に回復が続いており。低迷が続いていた米国もXC60の根強い需要の上にV60投入が奏功し、同+3.6%の4,635台と2ヶ月連続でプラスを確保。

グローバル販売台数も、3万7,256台(同+10.5%)と順調に回復を続けています。


 
車種別には、引き続きXC60が牽引役で1万0,636台(同+24.0%)。次いでV40がT4,RD,CC合わせて7,961台(同+8.4%)。そしてV60も米国投入もあり4,800台(同+12.8%)と健闘。S60は3,859台(同▲23.9%)と減少も、S60Lの1,830台の新規上乗せを合わせると5,689台(同+12.1%)と2桁増。



一方、吉利汽車(ジーリーオートモービル)の4月の販売台数は、3万5,646台(同▲19.9%)。1月の▲47%からは2月▲32%、3月▲27%とマイナス幅は着実に縮小して来ているものの依然大幅なマイナスが続いています。
販売網の見直しやモデルチェンジサイクルの影響、輸出の減少による一時的な現象としていまずが、依然低迷が長引いています。

中国マーケット全体は200万4,200台(同+8.8％)と拡大が続いていますが、牽引役は海外メーカーの現地生産車と輸入車で、中国の現地メーカーは苦戦している様で、特にジーリーとBYDの不振が目立つ様です。

Volvoの販売、業績回復が続いて、ジーリーの販売不振が続けば、やかましいジーリーの会長の言うことを無視し続ける事が可能になるかもしれませんね(^_^)。