progre-fanのブログ一覧

またまた、J.D. Powerねたで恐縮ですが、25日に驚きのデータが発表されていましたので(^^;;

「2016年日本自動車初期品質調査」の結果が発表されました。

初期トラブルが最も少ないのはTOYOTAで、次いでDAIHATSU、HONDA、LEXUSと続き、ここまでが日本で業界平均よりもトラブルが少ないメーカーです。
驚いたのは、第7位にVOLVOが入っており、輸入車でトップランクとなっていました(@@)。一概には信じられないものがありました。



VOLVOと言えば、深刻なものはあまり無いものの、初期の細かなマイナートラブルは付き物というイメージがあり、実際自分も大して問題にならないようなものばかりですが、幾つかVOLVOあるあるを経験しました。

2016年の米国での調査では最下位争いとなっており、2015年の日本の調査では13位で最下位から3つ目。2014年の日本の調査では15位で最下位でした。

P.S.：2016年の米国調査で、起亜がトップ、3位現代で日本車トップが4位のTOYOTAで10位NISSAN。その他日系メーカーは全て業界平均以下と言うのはチョット情け無い感じがしますね(>_<)



エンジン、トランスミッションなど大幅な組み替えがあったものの、60シリーズがモデルライフ後半、V40がモデルライフ中盤に差し掛かりネガ潰しがほぼ完了し、米国では新型XC90の初期トラブル潰しの段階ということなのでしょうか。

この調査は、新車購入後2～9ヶ月経過したユーザーを対象に233の項目にわたってユーザーの不具合経験を聴取したもので、19,573人から回答を得ているとのことです。聴取した項目は外装、走行性能、装備品／コントロール／ディスプレイなどの8分野。
すべての不具合項目は車100台当たりの不具合指摘件数として集計され、数値が低いほど品質が高いことを示しているとのことです。
統計処理されているため、母数の多い少ないはあまり関係していないとみられます。

DENSO、アイシンAW、三菱電機など日系の自動車部品メーカーからも積極的に部品を採用するようになってきていることも品質、安定性の向上に一役買っているのでしょうか。
XC90から大幅なモデルチェンジが進んで行きますが、逆戻りすることなく品質の維持、向上に努めて欲しいものです。