NS-1復活への道　第1章　キャブOHの巻

NS-1を手に入れてからヤフオクチェックし過ぎで眠いです。

さてお楽しみの週末が始まりますが
明日朝一にはE/Gを掛けてみようかと思い
仕事から帰ってきてから早速作業開始!!

と、その前にあまりにも錆がひどいので
ヤフオクでパーツ収集するためにパーツの駄目出しをしました。

結果・・・
ほぼ、ぜ～んぶ交換を要しますなぁ。
ボルトとナットが錆で一体化してしまっています。
クレ556も意味なし。

まー普通の人はガックリ来るのでしょうが
同じ5万掛けるなら自分好みに仕上げられる
こういった車両の方が良いのです。
（↑すでに重症ですね）

では本日の作業内容。
＜その１＞
不要パーツの引っぺがし作業。
クレ556を全てのネジに吹きかけ、強力な助っ人1号のもと
とにかくネジというネジを外しにかかります。

＜その2＞
やる気をそそるE/G。
こういうのがたまりませんな。ウッシッシ。

ここからキャブを外します。
中から不法侵入者が出てこない事を祈ります。

＜その3＞
分解。

思ったよりマシです。
自分のNSR250の時の方が酷かったので
開けて一安心というところです。

＜その4＞
順調にOH進めましたがスロージェットの上下の貫通穴が完全に詰まっており
マチ針で突いても全く貫通する気配すら無し。
あまりの塞がりっぷりにスロージェットて貫通していなかったっけ？
と不安に陥りネットで調べてしまいました。
結果穴が貫通しているのが正解である事が分かり悪戦苦闘するも
ビクともしません。

１時間程悪戦苦闘している最中に昔のスロージェットが無いか探したところ、
キタキタキタぁ～～～～～出ました20年物!!。
まったく同じ番数で穴もしっかり貫通したものが。
もっと早くに気付くべきでした・・・

何やかんやで屋外作業で24：00。
で完成。キャブの横のが詰まったスロージェット。