| メーカー/モデル名 | 日産 / ノート e-POWER オーテック(1.2) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | AUTECHブルーの内装と第二世代のe-powerの加速性能 |
| 不満な点 |
センターコンソールが邪魔で助手席への移動が困難なこと 後部座席のシートベルト警告音 →横になって寝られない (シート下センサーのコネクターを外すことで対応済み) |
| 総評 | 今のところ大変満足です。 |
| デザイン |
5
AUTECH専用グリルやシルバーのスポイラーとブルーのシグネチャーライトがとても良いと思います。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
加速性能は十分ありe-power専用設計になったことでバランスが良くなりました。
|
| 乗り心地 |
4
シートがやや硬いけれど長距離運転でも疲れません。
走行音は静かです。 |
| 積載性 |
4
ボディサイズが短くなり積載量はe-12よりも積めなくなった感じがします。
|
| 燃費 |
4
リッターあたり
長距離で20～23ぐらい走ります。 街乗りで15～17ぐらいですかね。 |
| 価格 |
4
300万をオーバーします。
もうコンパクトカーの価格ではないですね。 |
| 故障経験 | なし |
|---|
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