XV Hybrid 試乗

ステラっ子号1ヶ月点検の待ち時間に、担当セールス氏の勧めでXV Hybridに試乗してきました。
（アイサイトは非装着）

短時間の試乗で、嫁も運転しましたので、車内の使い勝手とか、そこらへんはわかりません。

皆様ご存知の通り、ロードクリアランスを確保するためにインプレッサより車高は上げられています。

ただ、着座姿勢は乗用車と同じになりますので、足を「よいこらしょ。」っと持ち上げるような感じになります。
降りるときにサイドシル（ステップ部？）にふくらはぎが当たりました。
正直、カタログなどに唱ってあるような乗り降りのしやすさは？？？というのが気になったところです。

でも、シートの出来は良かったです。
すっぽりハマって、しっかりホールドしてくれます。
ただし、長時間の運転はどうかわかりません。


さて、走らせてみた印象は…。

セールスし曰く、2リットルで2.5リットルエンジンのような加速が味わえ、トヨタ車のHYBRIDのような燃費重視ではないとのことでした。
　　　　　
確かに加速は力強く、モーターのちからもあってスムーズでした。出だしのスムーズさというか力強さが印象に残ってます。

ハンドリングはかなりクイック（まぁ、スバルらしいといえばスバルらしい…。）
以前載ってた、レガシィB4号に、似た印象です。
地面に吸い付くように走る…まさにそんな感じです。

ほとんど「I（インテリジェント）モード」でしたが、これで十分と感じました。
「S（スポーツ）モード」も試しましたが、あんまり活躍の機会はないかなぁ。


ブレーキに関しては、親父が乗っていたプリウスのようなブレーキ（回生ブレーキ）の癖は全く気にならない…というか、普通車と変わりませんでした。
そう言う意味では、かなり運転しやすいと思います。

ちなみに、20分ほどの試乗（コースは決まってない）で、車載燃費計の表示した燃費は15km/Lだったと記憶してます。