見た目普通なのに、走るとクレイジー(￣▽︎￣;)

フォルクスワーゲンのアイデンティティ的な車ですので、飽きの来ないデザインです。
確かに、世界のベンチマーク車という説明がよくわかります。
不必要なアイテムも少なく、手を置いた所にスイッチが有るのは使いやすいです。
ただ、内装は左ハンドルがメインの作りですね。
アクセル横の出っ張りや、カップホルダーの位置等…
ベンチマーク車と言われるんですから、この辺も両ハンドル仕様を作って欲しかったです。

サーキットは分かりません。
普通は走っている分には、ファミリーカーとしても使えます。
DCCの設定でかなり変化があり、状況に応じて選べるのも良いです。
ただ、DSGのギクシャクはどうにもなりませんね。
後、ブレーキの初期タッチが強いのも気になります。

当方は中古で購入したので、新車時の乗り心地は分かりませんが
ダウンサスを入れて、縮みストロークが減っているのにも関わらず。
強い底つき感も無く、乗り心地はいいです。
DCCのモードでかなり、足の踏ん張りが変わりますのでこれを使い分ければ、それぞれのシーンで使えると思います。

ハッチバックと言うこともあり、結構積めるかと思いきや(￣▽︎￣;)
リアのホイルハウス出っ張りが意外と邪魔で、タイヤも1セットしか積めません。

前車、アコードの方が、セダンで有るにも関わらず。
タイヤも普通に2セット積めました。
ここが残念です。

後、何にも入らない、グローブボックス…
世界のメーカーさん。
あのグローブボックスは真似しないでね(￣▽︎￣;)

このパワーでアコードの8キロ/Lからゴルフの9キロ\Lは合格どころでは無く十分です。

新車では流石に買える価格では無いので、5年落ちの中古を購入しました。
それでも高かったのですが、満足しております。