かいぞうのブログ一覧

カブリオレの内装を急ピッチで仕上げている。
細かい部品をひたすら集め
インパネをバラして一気に高級感のある内装に仕上げる。

当然車内ではタバコを吸わないので
灰皿は内装の中では不要な部品なので、↑に交換。



灰皿から小物入れに変身した

小銭など、ちょっとした物が入る。

これも加工して装着される。


昔からこだわり出すと妥協するのは嫌いな性格なので
仲間から馬鹿と言われるが
完成させたらこっちの物。

馬鹿から良いよねぇ～と人の意見が変化する時が
この車の完成する時。



早く完成させて究極のモンキーを走らせなくては…f(^^;

最近カブリオレの内装パーツ達は
加工品が増えてきて中々完成してこない…

ワンオフは時間とお金と根気が必要なので
気にせず次々にパーツを加工していく。


そろそろ光り物でもと、こんな物を仕入れた↑
メッキドアハンドル
これはあくまでも原型
ここから自分仕様に改造する。
来月には出来るか…f(^^;



これもメッキの物を仕入れた

エアコンのスイッチレバー
果たしてカブリオレのエアコンパネルに取り付けられるのか？

もし、加工が必要なら
教えてくださいm(__)m


これは、どの様にカブリオレに装着されるのだろう？



日々進化を遂げているマーチ
今週は何を企んでみようか…f(^^;

先日手にいれた部品達を朝から装着。

まずは給油口の蓋から…


カブリオレ純正を外したら

汚くて見るのもやな感じ
プラスチックだから変色も酷いね。




Z32の新品と並べてみた。
おそらく他車種のキャップもマーチに付けられるのでは？



なんの違和感も無く付く。
しかも今までの物よりも、しっかり付く
これはオススメ



次にグリルも装着

純正は、こんな感じ
これでも良かったが、少し個性を出したかった…f(^^;




向かって右側にワンオフグリルを装着。
あまり違和感がなく、素人にはわからない感じ




両側装着。
気にして見ないとカーボンだと気がつかない


さりげない と言う私のコンセプトを一応達成する事が出来た。



まだまだたくさんの部品を付けたが後日UP予定

今日は久しぶりに弟と夜遊び。

相変わらず激しく改造しているZ32だが
こいつの車検証は使える

ちなみに我が一族の車は何故か車検証に改が付いている…f(^^;

マーチに流用出来るパーツがZには、いくつかあり
弟の車検証を使い、
弟の整備工場から勝手に原価で仕入れる。


ちなみに嫁の弟は日産(ディーラーではない)


とても車弄りに適した家族だ。


本日のカブリオレをZ化したのはこいつ

給油口の蓋




スポーツカーだけあってマーチの安っぽいプラスチックよりも全然造りが違う。

これぞ、さりげなすぎるチューニング…f(^^;



寒いので我が家に入り
今度はカブリオレのメーターを改造する段取りに入る。

ようやく部品が揃った



新しいメーターのカバー
ここが汚かったら何やっても映えない。



綺麗なピアノブラック塗装
小物も妥協せず、金を掛ける。



リングも付けて見た目更にUP


既に、これだけで1万越えた…f(^^;


参考までに


メーター完成までの概算予算…

先程のパーツ達で1万
トミーカイラメーターで2万
前期のブラックメーターで5000円
加工工賃1万(弟の作業)
メーターフード改造3万

合計75000円


ちょっと焦るが…


車馬鹿夫婦は
月の休みの5日分(休日出勤)を2人でやり
残業も40時間を2人分

改造費を捻出する努力も2倍になるから出来る事。

余計に稼いだお金で遊ぶのが我が家の流儀。



おかげで作業が進まない…


今のメーター作りの悩みだが
タコメーターの針を外してメーターをブラック化した後、
どうやって元に戻せば回転数が狂いくくなるのか
いまいちピンと来ない。

誰か教えてくださいm(__)m

カブリオレの製作品が続々完成してきた。

ワンオフでカーボンのグリルを
去年から製作していたのだが
ようやく完全形になった。




フェイクではない本物のカーボンは
見た目も美しい。

メッシュ部分は、艶消しブラックに
カーボン部分は、紫外線にやられにくくするように
一度研磨した後クリアーを吹き磨きこむ。

缶スプレーは耐久性が無い為
鈑金塗装屋さんに頼み、仕上げてもらった。




裏側は、ナッターを使いボンネットにキチンと取り付けられるようにしている。


マーチ乗りの先輩方達が、色々な流用術や
加工をしているので
私は、なるべく真似をしたくないので
ワンオフで色々製作していこうと思う。

みなさんの車、参考にはしますけど…f(^^;