かいぞうのブログ一覧

ようやく休みになったので

















マーチのワイヤータックの材料不足分や






アーシングやプラシングをする為の材料を



揃えました。

何とか正月休みの間にマーチを馬から降ろしたいですねぇ



天気も良さそうなので
一気に仕上げようと思います。










最近気になってるカブリオレ



やりますねー
ホワイトにオールペンされて
深リムequipも特注カラー&ピアスボルト







フェンダーやらアクスルやら



ワンオフスポイラー など
綺麗に仕上げているので、とても参考になります







海外のカブリオレ仲間も



オーバーフェンダーにワイドタイヤを履かせて








ターボパワーに負けない様にしてきましたね



私がモタモタしている間に
エンジンもキッチリ仕上げて
フルコン仕様になっていました。





来年になると更に魔改造されたマーチが出来上がるらしいし
こちらも負けない仕上がりになる様に
完成に向けて一気に突っ走ろうと
自分に気合いを入れ直して
2018年を迎えようと思います。



それでは皆さん良いお年を！

昼間に少し時間が作れたので
エアクリーナーを取り付けていきます。







寸法を測らずカンで仕入れたエアクリーナー



久々にブリッツの製品を使います。
果たしてマーチにうまく収まりますかね⁇





今回使用する物はこれです。



アドバンスパワーエアクリーナー
見た目めもいい感じです。
これの汎用品を使います。

大きさも2種類ありましたが
考えもあり、大きい方にしました。





エアクリーナーの裏は



ステンレス製のフィルターみたいです。
吸気音はどうなるか
今から楽しみですね。






空気の吸い込み口を見てみますと



ジェットエンジンみたいですね
この形状が今回の拘り。
車に取り付ければ何故だか分かりますよ。



チューニングパーツは青い部品が多い為
エンジンルームの配色は
ブルーをアクセントに使っているんですよ








シリコンホースも



基本はブルーですよね
統一しやすい配色にしているんです実は😅








これに70φの汎用アダプターを付けて



ボディーに取り付ける振れ止めステーは
後で製作します。
しかし、このパーツだけで11,000円とは…
油断しましたね…

おかげで年末の小遣いが減りました😭








それでは、先日磨いたエアクリーナーの配管と
接続していきます。



チューニングカーっぽくなってきましたね
後はうまくエンジンルームに入るか気になりますが…








取り付けましたよ！



予想通りピッタリ✨
ボンネットにも当たりませんでした。
エアクリーナー配管から分岐している
ブローバイ用配管も丁度良い所に出ていますね








エアクリーナーの形状も



なるべく熱い空気を吸わないように
カバー付きにした拘り。
大きいクリーナーにした事でチャンバー効果も期待します。

エアコン配管などをワンオフで理想の取り回しにしたり、ゴム配管をメッシュに交換して
リザーバータンクを付けたら
完成が見えて来ます。








走行中の新鮮な空気を吸いやすくして



なおかつ雨天時に水を吸い込まないレイアウト
他にも秘密のパーツが付いて
吸気系が完成します。









では、今日はここまでです✋🏻
次回は来年でしょうかね…


来年には整備手帳やパーツレビューなどを
しっかりとまとめようと思っています。

手間が掛かりそうな助手席内の配線

綺麗にまとめて新しいハーネスにしていこうと思います。








こんな風に酷い状態でしたね😅



根気よく分解していきます。
最近老眼になりつつあるので
チョット疲れる作業になりそうな予感が…







まずは段取りからやっていきます。







せっかくだから後々の事を考えて
配線の行先表示を付けようと…








こんな物を用意しました。



こちらも根気がいる作業…







こんな作業を



約70個位とりあえず💦

細かい配線をやるには工事屋なら当たり前の作業ですが…
車はどうも違うみたいですね。






本気出して始めると、色々ボロが見えてしまい



見なければ良かったかなぁと
少し後悔しましたが、
直すからまあいいか…

後から追加した配線の手直しの方が
手間が掛かりそうです😅







絡まった配線もある程度まとまったので



ハーネスを車外に取り出していきます。







無事にハーネスを摘出しました。



ここから更に配線をほどいていき
余計な配線を間引いてサッパリさせます。
なんせこの車は元々CVTでABSも付いていて
エアバッグも付いていた物を
ABSもエアバッグも取ってしまい
ミッションもMTに構造変更している
厄介な車両なんです…

なので、この作業は通常よりも神経を使い
ハーネスを作るのにも時間が掛かります。


しかもコンピューターは純正を全て取ってしまい
ハルテックのフルコンに変更しているし

エアフロをやめてDジェトロになっていて
デスビも改造してダイレクトイグニッションに変更した非常に難易度が高い作業です💦





考えていても動かないと終わりが見えないので
久しぶりに眼鏡かけて頑張りましたよ💨








根気良く頑張った結果



新しいレイアウトのスッキリとしたハーネスが
完成しました。

ワイヤータックと言う位なので
当然車内にハーネスが見えないように
新規配線は計算して作られています。



こんな感じて車内作業も着々と進んでいます。



さすがに年末に入り
12月は30連勤になり、車弄りは正月休みまでお預けですね…

ブラック自営業ですね😅



では✋🏻

そろそろエアクリーナーを取り付ける段取りを始めていきます。


最初はスロットル横にKNフィルターでも付けようかと考えていましたが
それでは夏場に熱い空気を吸ってしまい
エンジンには良くありませんね。


ただの見せかけカスタムカーなら
そんなやり方も有りかも知れませんが
せっかく師匠にエンジンを作ってもらったのに
それでは台無しになりますので
ここは妥協せずエアクリーナーの位置を決めていきたいと思います。




エアクリ配管をどうしようかと考えていたら
前に師匠から
「適当に作った配管あるからやるよ」と
言っていた事を思い出し
マーチ専用の倉庫代わりにしているコンテナにて捜索…







ありました。



1本物のアルミ配管
ブローバイホースも繋げてられて





別な角度から見ると



もう1本ホースが繋げてられるようになっています
これにはミッションのブローバイホースを繋ぎますかね。







このままだと配管が汚いし小傷が目立つので



磨いていきます。
うまくいくかは分かりませんが😅







まずは400番をグラインダーに付けて汚れ落し



小傷は取れましたが、まだ汚いですね
作業時間が掛かりそうで
少し後悔しましたが地道にやっていきます。







次に1000番で下地作り



少し光り始めましたが
まだまだ全然ダメですね…
だいぶ手が痺れてきましたが、ここまで来たら後戻り出来ません
頑張りますか💦








次はピカールで磨き作業開始です



バフを使い満遍なく磨きましたが…
どうもピカールはグラインダーの回転と合わないらしく、イマイチ光ってくれません。

チョット焦ってきましたが…








困った時は青棒ですね😅



頼むから光って！と
痺れた手にムチを打ちながら
じっくりと磨いていきました。









そして



何とか光らす事に成功✨
格闘する事2時間

疲れましたね…



これで配管は出来上がりました。
これにシリコンホースを付けてバンドで固定

いよいよエアクリーナーの出番ですね。



この際カッコ良くて高効率な物にしようと
先日参加したホイール装着コンテストで獲得した商品券を使い
贅沢なエアクリーナーを発注してしまいました😅

来週には装着出来そうです。



では✋🏻