ＫＡＮＥのブログ一覧

Ｓ２０００車検と言う事で

今回はフロントブレーキローター研磨

ＩＤＩのフロントブレーキパッドを予定

先日出ていたフロアー下からの異音は

何とメンバーのボルト抜けだとか

ホンダディーラーで点検してもらって

そのときに気になる事を言っていたのだ

リアの車高調がガタついている

何処がガタつくのだろうか・・・？

走ってフィーリングは悪くないけど・・・ね

今サムコのラジエターホースを注文して約一カ月になる
ヤフオクで在庫切れたのに間違って出品したらしくて
２カ月待ってくれたら1000円引くって
条件にのっかりまして、待ち続けます
元々他の通販とかよりも半額位の値段だったから
ちゃんと到着したら良いけど

３台中の一台目で問題なく車検通過を祈ろう



注意！
みなさん
同じ月に３台車検が有るとお財布はピンチになるよ

かなり使いづらくなってるね
やばし
他の人のブログも見れない感じ
何故イイネが見れて
お友達登録者のブログが見にくくなってるのか・・・

ひどいな

夜勤明けで休みになるので
先日のおさらいしに会員走行１１時代
走行してきました

最初の５分位は１台で貸し切りだったけど
ファミリーカーが１台入ってきた
平日はアタックにもってこいだね

今日はフロントを3ｍｍ下げて
チャレンジ・・・
まずは左から3ｍｍ下げ右を確認したらどうも緩んで動いた形跡の為5ｍｍ下げ
前回どうやって調整したのかも忘れていた

色々と走り方に変化を付けながら走行して見たが
スタビって意外と乗り味が変わるもんです
リアの早い段階でのスライドモーションに慣れてきたので
高速コーナーの3～4コーナーがかなり乗り易くなった
アタック１発目でベスト0.2秒更新

１度前半セクションとしてチェックしているポイント４コーナー出口で
何時もより１秒位早いタイムを確認できた
ヘヤピン前でたった一台の車に近ずいて冷静に対応できず
後半グダグダでこのタイミングでは
ベスト更新はできず

この時期でなんとなくだけど17秒代のイメージは確認できたと思う

リアのアライメント調整は前回のままなので
トーを０度位から弱インにしてやれば良くなりそうな感じは変わらない


フロントＲＳＲがこれで終わり
次回は４本ともＲ１Ｒになります

フロント２本
外径をちょっと大きくしようかなと
２１５／４５Ｒ１７⇒２２５／４５Ｒ１７
昨日到着
RSRから
Ｒ１Ｒです

高いタイヤ・・・
ブリジストンやヨコハマの
上級モデルのタイヤ付けたら
タイムって上がるのだろうか？

でも今回のタイヤでようやく17秒代まで上げられそうな
予感はしています
ちょっとアライメントは確認が必要ですけど
あくまでよかんです・・・イメージができます

深夜の東京湾ドライブしたのに

２時間程睡眠を取って

会員走行も１本走行

リヤスタビ交換後初・・・

最初にコースインして今日はタイヤの限界は低い感じがするほど

ヌルッとしっとり滑り出す

これが初期型との違い？

でもカウンターステアを当てても唐突に戻ろうとしないので

かなりフィーリングが違うんだけど

アクセルをウワ～って入れて立ち上がる時に足がきちんと接地している感じは有った

２周目でこれまでのベストタイム位でまとまった

前回よりリアを5ｍｍ上げたけど前回有ったアンダーステアは出ない

フロントストレーキも着いてるけど何か効果が出てるかは完全に不明

リアの動きがしなやかになった分自分のレベルからすると粘りに物足りなさを感じるが

タイムはちゃんとベストをほんのちょっとだけど更新した。

こんな事からまとめると前回アライメント調整してから15ｍｍリアは上がっているので落ち着かないかも

まだアライメント調整が出来ていなかった分

どうやらリヤの車高上げた分トーアウトすぎるのではないかと思う

次はリアのトーを確認してから近いうちにもう一度走ろう！