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2012年01月26日 イイね!

S2000近況

冬の時代だから新しい車は買えないだから大切にエンジンをオーバーホールしてもらいよるとです

昨日見に行ったけど気温2度の中

ピストンとコンロッドが外れた状態

ピストンの上部にBの刻印で4本揃っていた

もしバラバラならハズレエンジンだろうけど

バラバラなんてことは無いだろうね

大径ピストンはとある業者が買い占めたせいで

ホンダの純正パーツとしては出ないそうだ

F20Cと言うエンジンのブロックは内のシリンダー部は鉄じゃなく

強化処理されたアルミなのだがこれで9000回転まで回せるって凄いw

しかもピストン上部は若干ヘッド側へ出ているので

圧縮上げる予定だったけど今の所ヘッドガスケット選択肢がどれくらいあるのか

その厚みしだいで調整予定だそうだ

しかしこのエンジンて昔のレース屋さんが組み上げるときにやる処理は

結構施されているし制度もきっちりしているので歓心していましたね

M車の制度とは10/100mm程度違うのだとか・・・

噂でコンロッドはチタン製なんて聞いていたけどこの部分はアルミ製でしたね

今の所測定が済んでるパーツはどれもきちんと公差内で特別に余計なパーツは必要になっていないみたいです

基本的に純正戻しでのインテグラタイプRっぽく手を入れてみるそうなのでお楽しみです

純正の排気系統のままじゃもったいないきがするので

エキマニとマフラーまではがんばって予算編成しておかないといけないかな

Posted at 2012/01/26 22:01:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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