ＫＡＮＥのブログ一覧

お久しぶりです

なんとか生きています

仕事は会社は黒字は微妙らしいが
職場は人数少なくて、残業はやりたきゃいくらでも付きますね
と言うより製造業の現場はもうコンプライアンス厳守も危ういくらい人手不足
労働時間内では製造中心なので無理、
対応に必要な時間は残業でしか対応できない状況です
今は早く家に帰っても特にやる事もないので
沢山残業やってお小遣い分を稼いでます
年収の中で１５０万円位は残業手当なのです
５人/組で残業手当で100万円/１人を超えてるとすればもう一人増やせば
世の中の為にもなるだるに・・・固定費は減らすのが企業の理念なのだろう
ロボットでも雇えば良いんだ！

全く話は変わるが
Ｓ２０００のエンジンもまだ未完成なので
休みは結構暇してます

いじりたい事は沢山有るんです
エキマニ・マフラー・コンピューター・ブレーキリフレッシュ・タイヤ交換など
まだエンジンがいくらで出来上がるのかにもよるので保留中なんですけどね

冬の時代だから新しい車は買えないだから大切にエンジンをオーバーホールしてもらいよるとです

昨日見に行ったけど気温２度の中

ピストンとコンロッドが外れた状態

ピストンの上部にＢの刻印で４本揃っていた

もしバラバラならハズレエンジンだろうけど

バラバラなんてことは無いだろうね

大径ピストンはとある業者が買い占めたせいで

ホンダの純正パーツとしては出ないそうだ

Ｆ２０Ｃと言うエンジンのブロックは内のシリンダー部は鉄じゃなく

強化処理されたアルミなのだがこれで9000回転まで回せるって凄いｗ

しかもピストン上部は若干ヘッド側へ出ているので

圧縮上げる予定だったけど今の所ヘッドガスケット選択肢がどれくらいあるのか

その厚みしだいで調整予定だそうだ

しかしこのエンジンて昔のレース屋さんが組み上げるときにやる処理は

結構施されているし制度もきっちりしているので歓心していましたね

M車の制度とは10/100ｍｍ程度違うのだとか・・・

噂でコンロッドはチタン製なんて聞いていたけどこの部分はアルミ製でしたね

今の所測定が済んでるパーツはどれもきちんと公差内で特別に余計なパーツは必要になっていないみたいです

基本的に純正戻しでのインテグラタイプＲっぽく手を入れてみるそうなのでお楽しみです

純正の排気系統のままじゃもったいないきがするので

エキマニとマフラーまではがんばって予算編成しておかないといけないかな

先月のレースの時の映像が見れると聞いて
ご紹介です

ユーチューブでオレンジシビックで検索すると出てきます
ｵﾚﾝｼﾞｼﾋﾞｯｸ WITH MEマル耐in袖ヶ浦ﾌｫﾚｽﾄ（2011.11.26）2順目

あまり後ろから見れないので貴重な映像です
何度かコース飛び出してますが
リヤタイヤがたれてて・・・ブレーキもフェード気味だったのであんなもんです

流石にシビックはＳタイヤだったから追いつめられていますね

見て感想でも下さいませ

先日とんねるずで紹介していた
千葉ソフトクリームベスト3のうち
今までに食べた事が無いピーナッツソフトクリームを
是非食べてみようと言う事で家族でお出かけ
はっきり言って店が何処にあるか不明のまま出発
館山市の北条海岸沿いで最初探してみたが見つからず
途中ウェルシアに立ち寄り情報収集して
見事に店の場所が判りました
店に行ってみると混雑ソフトクリーム狙いで並んでる
流石に紹介されてから次の土日じゃ多いだろうけど
他県ナンバーの車も沢山いましたね
食べてみた感想はピーナッツが非常に絶妙でとても上品なソフトクリーム
コーンも美味しくてこれは病みつきになる美味しさでした

そのあともう一つの富浦の枇杷倶楽部へ移動してビワソフトクリームを食べてきました
ビワソフトは以前から何度か食べていたのでさっぱりとして美味しい裏切らないね～
自分的にはマザー牧場のソフトクリームよりもピーナッツソフトが
絶対美味いと思いますね

崖観音なる所へ初めて行ってみました
前から見える所を通るけど立ちよったことなかったからちょっと期待して行ってみました
高台からの夕日がきれいに見えて綺麗でした

そんなこんなで子供の誕生日で注文していた
３１アイスクリームのアイスケーキを受け取り
家でがっつりアイス三昧で・・・
３１アイスは甘すぎだな～

今日の午後が会員走行枠がどうにも気になっていたので

朝からＳ２０００を水洗い洗車して袖ヶ浦サーキットへＧＯ

今回はポイントがたまって１回は無料で走行

前回３時間耐久レースで車が多い時の走行は違う意味で面白かったので土日枠で楽しもうと思っていました

２枠目で出走してよしアタックするぞと意気込んだ時に４コーナー出口でアクセル入れるの速すぎてスピン

立ちあがったら隣のピットのＳ２０００の後ろに付いてどんなラインで走るのかチェックしていたら

もう一台前を走行中の車が5,6コーナー出口でいきなりコースアウトして土手へドンって・・・オォォイ

始まったばかりで何か悪い予感がよぎったよ～

赤旗中断後、結構攻めてみましたが今までのベストラップの0.03秒落ち程度までは

どうにかタイムも出て流石に寒い時期はタイムもでるんやな～実感

今日はまた色んな偶然があり面白かったです

隣のピットの白いＳ２０００の人と一緒に来ていた人は自分の工場のＯＢで昔はバイクで走っていたとか

Ｓ２０００を運転していた人が息子さんかな～

今でも働いている人の名前出して話が合う事・・・

今の職場で車好きな人がいないって言うのに貴重な人でしたね～

住所教えたら前に使っていた４点シートベルトあげるよって言われて

シート交換したのにまだ４点着けていないのはどうかなと自分でも思っていたので感謝ですね

いろいろ考えて４枠目も走る事にしていたら

顔なじみの方が２人、青のＳ２０００の自分が勝手に師匠と思っているおじさんと

サーキットに行くたびにあうシルバーのＳ２０００乗りの方で

どちらの人も自分が行くといつもいるんだけど月に１回とかで殆ど同じ頻度でたまたま会う人で色んな情報交換ができてとても楽しいひと時でした

４枠目は丁寧にを心がけて最初は師匠の後ろを一生懸命トレースして数周見えていたけど

遅い車のパッシングで大きく引き離され目標なしと思いきや

何やら後ろから白いロードスターが近づいてきた

楽しくちょこっとバトルして後ろから数周ついてきたので頑張ってみたけど

自分がミスって失速したので前にいってもらって

後ろから追っかけてみたりで車が多いから出来る遊びも

楽しくなっちゃいましたね

同じピットでディレッツアカップ全国大会出場した人でＥＫ９乗りの方とも

話してみたらＥＫ９をフルノーマルで持っている自分もＥＫ９もサーキット用にするか

今はＥＫ９をいじるのをストップ掛けています、でも実はフルバケ用シートレールと２層ラジエターとタワーバーがタダで提供されていてダウンサスもあげるよなんて言われると

グラッとしちゃうんですよね

ＥＫ９の走行距離は１８万キロ超なのでちゃんとメンテナンスしてやりたい

でも２台をサーキット用で維持は絶対無理なので・・・今の所Ｓ２０００だけです

福井からやってい来ていて雪が降る地域から来ているのがすごいと感じましたね

遠い所からのサーキット走行は気をつけないと居眠りしそうになるんですよね

自分もエビスサーキットから帰るときには意識が途切れかけた事が有るんですよね

今日は孤立もせずに話し相手もいたので楽しいひと時でした