ＫＡＮＥのブログ一覧

筑波サーキットのジムカーナ場で

練習会

最近方向性に疑問をもちつつ

ジムカーナです

今日はジムカーナのフリー走行に

行ってトレーニングしてきました

どれだけ高温の車内に

耐えるか





久々にＳタイヤを２本持ち出し

フロントに入れて練習しました

明らかにリヤタイヤの方がグリップしないはずなのに

因みにリヤはＲＴ615

サイドターンが全く決まらない






たぶんですよ

シート

まずくない

サイドブレーキ引いたり下ろしたり

するのにかなりの

違和感が・・・






左の手首痛いです

やっぱりまずはグリップでスムーズに走行する事から

ＡＢＳをＯＦＦでもＡＢＳが付いてる位のブレーキ

頑張って覚えるぞ

また時間が作れたらコソコソ練習に出没します

ピーカンの空・・・

うん！

行ってみよう

と言う事で、１人で浅間台へ

到着は１２時前に

走行している車は５台位

午後から走行したんですが

３時間を２台で貸切

もう一台の人とも初対面でしたが

なんとなく気軽に話しできたので

なかなか楽しめました

本格的にジムカーナにはまる事は無くても

車を振り回したりできるのは面白い

でも今回はジムカーナ用のパットではないから

サイドブレーキは効かないので

すべてグリップ

サスの動きもリヤの硬さがちょうど良かった

夏場の浅間台はグリップが高いことが発見でした

でも真夏のジムカーナは体にこたえるね～

昨日筑波コース1000で行われたジムカーナは１本目に大ミスをし２本目で最低な判断（サイドターンせず）で完敗でした。

コース幅が何メートルかはわからないですがフリーターンの場所で車速が落ちすぎて回れませんでした
１本目でＲギヤを使うはめに・・・＆２Ｐ！もちろんビリ
２本目ではＲギヤを使わずに円書きしたけど21位/30
機械式のＬＳＤが欲しくなりました。
ちなみにＦＦや４駆の場合Ｒギヤを使うか脱輪（コースアウト）で2Ｐを付けられるかが多かったと思います。（１Ｐで５秒プラス）
ＥＰ３て最小半径はどれくらいでしたっけ？どなたか知ってますか？

そもそもＥＰ３はリヤの踏ん張りが良いせいなのか車速の低い所でのサイドターンが難しい！
以前乗っていたＣＲ－ＸではＬＳＤも無しに８の字ターンも簡単に出来たのにな・・・やっぱりＥＰ３はサーキット走行の方がやる気がでるね！

今度は7/3茂原サーキットに出没します。