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スポーツ走行枠で2番タイムでした

2年前もスポーツ走行枠で2位でトロフィーもらい損ねたが

今年も中々クリアラップ取れずで残念でしたが

最後の抽選会でパーカーを頂きました

2回目の走行枠は車を乗り換えて180ＳＸで楽しく走れました

軽い車はブレーキを頑張った感じもなく曲げられるので

軽い車は偉いが印象

Ｓ2000って軽量化しにくいけど何とかしたいよね

お金をかけずにが前提ですけど



パーカーは今回の頂き物であります

本日ラストメンテしてきました

先日の車検でs2000の触媒の中身が動いてＯ2センサー が傷ついている事をしりましたので

以前少しだけ使った百式自動車さんのストレート菅に交換しておきました

最近クラッチペダルのタッチ感が悪くなる症状が頻繁に出るのでエアー抜き実施

前回もエアー抜き後しばらく良かったのでこれで3回目

ディスクやプレートが原因ならば改善しないだろうけど不思議と良くなってしまうから何か不明なのです

レリーズ 関係、マスターも変わってるのでもしかしたらホース内部が変なのか？

でもマツダならホースが切れるなんて有る話だけと本田はホースが見た目で劣化はしないらしい

勤めてる職場で油圧のホースで外は全く異常ないけど内側が剥離して装置の大トラブルを見たことあるから疑わしいと思うんだよね

今年は1月早々にＳ15のクラッシュでしたが何とか維持できてます

明日袖ヶ浦で旧車の美光レーシングさんの走行会 に参加して今年終了となります

s2000の車検準備であげていた車高を元に戻しました

案外めんどくさいよね毎回

車はようやく走りに行けそうですが残業が多過ぎて体調がベストの日がない

ここ半年残業手当が月に18万円超えてるから金銭面の余裕は有るんだけど

次のセルボがどうかかるのかな