ＫＡＮＥのブログ一覧

先日田舎に帰省しましたが空港から実家までは約50キロあるので今回はtimesレンタカーで移動することにしました
アクアです
詳しくないのでグレードはわかりません
ほぼ新車まだオドメーターは3600キロ位

これで長崎を移動してみた感想
まず乗り込んでみてダッシュボードがでかくて特に左側の見切りが悪い
エンジンスタートしてもエンジンは回りません
センターの液晶パネルが光るだけ
発進してしばらくはエンジンが回り出しません
静かですがロードノイズが気になってしまいます
坂道の多い長崎県では動き出しはやや非力さを感じながらしばらく乗っても車幅感覚がつかみにくい
タイヤをセンターラインと左側ラインに乗せて感覚を合わせようとするとピッピッて液晶にラインは見出しの警報が余計なお世話
感覚のつかみにくさの原因のひとつがサイドミラーの形かもしれない
三角にデザインされていて確認するための視野が狭すぎる
ライトは光軸の上げ下げをコントロールできるが普通は目一杯上げるにちがいない
ハィービームで見たくても人や車の検知で切り替わらないそれが動いている車でなくても…人の誤動作も有るみたい
自転車がおいてあるだけでも
ルームミラーの位置は顔に近すぎて前方視界と視点変更が大きくて見にくい
唯一便利機能は信号待ち後の前の車が動いたことをしらけるアラーム
目を話していても出遅れない

雨ばかりでたいしてどこにもいかなかったけどトータルで150キロ
返す前にガソリン満タンで5リットル
過去に経験したことのない燃費でした

島原半島半周
雲仙に行けば良い試乗コースになります

もうそろそろファミリーカーの検討時期だがこの車を購入することはないのは間違いないだろう
以前ウィッシュのレンタカーも借りたこと有るが山道でも違和感無かったが今回のはずっと違和感を感じて特に山道では足回りのフィーリングもフィードバックの悪さを感じた
あとブレーキも回生ブレーキなのかなわからないが踏み込んだ踏力と効き味が調整しにくくカクンとなるのは良くないと思うのである

袖ヶ浦フォレストレースウェイの更新してきました

朝は曇りだったから少し涼しくなるか期待してましてフロントタイヤを付け替えて
ウイングはシーズンオフ仕様で走るかどうかはサーキットへついて決める簡単な準備

ぴーかん晴天でありました

久々の走行でしたので丁寧を意識しての走行ではありましたが
上手く乗れてない感じ
自分が走行した枠は2台でしたので気遣いせずにクーリング出来て良かった

以前交換したビックスロットルはサーキットではそもそも全開が多いから変化は感じられませんでした

逆に普段乗りで中間域のトルク感有るような

来月はまた耐久参加かな？

チーム次第