ＫＡＮＥのブログ一覧

ドノーマルのロードスターNR-Aを走らせてみた
トラクションコントロールを切ってみましたが
リアに何やら制御が居る様子気持ち悪い
タイヤも、ブレーキパッドも純正ですので2週アタック1週クーリングのペースでした
流石軽い車なのでブレーキへの負担も軽めかもしれない
アンダーステアが要所要所出てくる反面オーバステアはほぼでない
アライメントで何とかなるものなのか？
タイムは1分27秒で有りました、んーあと7秒縮めないとパーティーレース予選すら届かないレベルだろう
やれることは車高を下げられるだけ下げるこれで少しキャンバーがつく
ブレーキパッドを指定のパッドにする
タイヤを指定の銘柄にする
これだけで7秒は無理じゃないか！
ドライバーが化けるこれが一番速くできる要素かもしれないので今やれることやったあとあと100ラップアタックしないと限界はつかめないよ
今年はドはまり出来そうな予感はする

ロードスターの１ヶ月点検にディーラーへエンジンオイル交換も実施

メカニックの方も元来走り車好きそうで久々にバケットシートに乗り込んだとの事でした

ロードスターに乗って気になることが有るのですが
ロードスターとすれ違うときに手を振るの常識ですか？

今日２回目だったのですけど知り合いではない方ですが
知人の挨拶ならば解るけど全く知らない人に手を振るのどうなの
ただだから手を振り替えす位はやってもいいけど
常識は無反応スルーと、手を振り替えすどっちなんだい

昨日ではありますがS2000フロントブレーキローターの交換してもらいました

何と前回交換から片側で2800円値上がりしておりました
工賃込みで43500円でした

徐々に純正パーツも値上げラッシュでしょうかね

ついでにブレーキパッドも APPのKG1115を着けてます

リアは先週パッド交換済みKG1204の前後バランスです

今日は少しドライブしてみましたがまだリアは当たりが付いていない感じがする

純正オプションのマツダスピードのシートレールにエクサスⅢ

相性は✕かな
もっと右に寄せられないと困る
とりあえず着けることはできたけど
ネジ穴めいっぱい右よりにして
高さ調整は使用できるサイドの穴がこれしかつけられないって感じ
だから思っていた目線のダウンはなかった

左側のクリアランス殆んど無し
前後調整は前に出すと左側のサポートが当たり
後ろに引いても3ノッチのみです

奥さんのポジションが問題なければ良いがって感じです

乗り降りはお尻を持ち上げ足を横に出す筋トレっすね

ロードスターが納車されてから約1ヶ月
シートポジションに問題が…

シート交換を始めてやっと外れた頃にお空の具合があらら
雨が降っちゃいました

屋根のない場所での作業は限界でした
また明日に持ち越しです

ロードスターの運転席シートはなかなか良い感じに軽量でした

シートはシルビアで使用していたブリッドのエクサスⅢですが
シートポジションについては若干右よりに合わせて準備していますがまだわからないので
何度か着脱することになりそうなのがちょっとだるいかな