ＫＡＮＥのブログ一覧

明日からＳ15で通勤です



よってＳ２０００は少しいじる態勢

まずはオイルクーラー取り付けを計画しましょうか・・・

既にマル耐近いのにまだメンバーが足りない



先日Ｓ１５のタッチペンを買いに日産ディーラーへ行ったら

知り合いのスタッフが移転していまして対応して頂きました

ディーラー整備士でそこそこの立場で偉いんだとか・・・

そこでマル耐メンバー足りないよと言っておいたのでもしかしたら参加してくれるかな～

Ｓ14ででたらクラスが変わるからね～と気にしていたから

単純に楽しく走ろうで良いんでないのと言っておいたので加入してくれたら嬉しいけど

Ｓ１４のリアを15メンバーに変更し400馬力程度のエンジンなので

クラスが変わっても良いタイムで行けると思うので

メンバーとしても頼もしい方なんですがさて出てもらえるでしょうか？



できれば参加者５人で出たいけど最少だと４人だな～

確実に表明は今の所自分含め２名

最近車遊び考える時間が極端に減ってきた飽きたのだろうか？

と言う随筆であります

車の運転している時間は嫌いではない

サーキット走行をやってみて思う事として

別の車で遊んでいたらどうなんだろうか？

Ｓ２０００に出会ってからどっぷりハマった感じで有ったけど

資金力的に周りの人と比べると弱すぎる

そろそろ車高調も６年、６万キロ位になるからダメになる頃だろう

幌も２度目の交換時期になりそうだし

これから先は掛るものも多そうだ！

ここにきてＳ１５がやって来て

ＦＲとして考えるとＳ１５は素晴らしくコストパフォーマンスに優れている気がする

この地域特有の鉄粉シャワーもくらっていないのでガラスとかも綺麗

見た目は塗装も終わって青いや～つがベッピンさんになってる

塗装してくれた方に聞いたのですが

エアロは安物が多く出回っているが、どっかのメーカーの本物がついているらしい

興味が無いので聞き流しておいたけど

ドアを閉めた時の音もこの手の車にしては珍しく良いらしい

ボディーは乱暴に扱われていないので上級品らしい

基本的にエンジンルームの中はノーマルなので

貰いものパーツが有ればいじるかも程度

ブレーキパッド位を交換すれば少しは遊べそうな感じなんだけど

ノーマル感を維持した方がよけいな出費を抑えられて良さそうだ

なんとなくリアの接地感が低いので簡単に裏切られそうフィーリングあり

フロントのステアリングに対しての頭の入りは想像していたよりかなり良い

水温計を見れる様になって初めてのサーキット走行です

楽しく走って吸気温度と水温計の確認

水温計は最大96℃吸気温度は60℃を示します

予想していたより温度は高い

後はブレーキバランスフロントをコントロール重視、リアを初期制動重視

で再確認

やっぱりこのバランスは運転していて楽しい

タイムだけ狙うならば前後同じバランスでコントロールパッドが楽

サーキット走行するときに何が楽しいと感じるのかを追求するならばドリフトより

旗を振られない程度で滑らせてきました

Ｓ１５を塗装に出しました

運転席側ドア、コォターパネル、トランクのクリア剥がれ部分の

補修で有ります

約２週間の予定

日に当たり手入れが悪いとボソボソにクリア剥がれしていくのだな

ベッピンさんになって帰ってくるかな

Ｓ15がようやく自分名義になりました

車庫証明を行い

陸運局にて自分で2度目の名義変更実施

今回はナンバープレートも交換で有ります

陸運局の職員ってお役所仕事なので愛想は無いですね

お役所と言えば一日に市役所、警察署、陸運局と行きましたが

陸運局が一番機械的な対応するんですね

あの場所へ行くのは殆どが業者だったりプロとして動いている人を対象で働いてるから

冷たい感じになってしまうのかでしょうか？

市役所の職員がやはり人間見有りですね

そのついでに袖ヶ浦サーキットのライセンス更新も済みました

殆どガラガラなのに2人知り合いがいて少しダベリ・・・

保険の紹介してもらう為いつもの所へ寄り道

任意保険が車検証に改がついてるせいでネット保険が選べませんので

やや割高で入る事になるかな～