ＫＡＮＥのブログ一覧

とりあえず通勤用にＥＫ９を入手します
かなりのポンコツ
パーツは完全ノーマルでショックとかもへたってる感じ
全方向で修復歴ありしかしまあなんでそんなにぶつけられるのと言う位ぶつけられている

1度目は信号待ちでくしゃみした勢いで後ろの車が突っ込んだらしい
２度目は右前から駐車場で・・・
３度目は左前から駐車場で・・・
今回が４回目で会社内でらしい
全てぶつけたやつは同じ会社の社員だ・・・ひで～な～

俺がＣＲ－Ｘ乗っていた時も
３度会社のやつにぶつけられたもんな
１度目が後ろ
２度目が右前
３度目が左前

２度目の板金が終わって２週間経たずして３度目だったもんな・・・
うちの会社って駐車場入れるの下手なのは案外共通なのか

いつも止めてる所にも前方から突っ込んでいつも駐車スペースの枠から飛び出している
車がいたりするので車はタダの足に出来ればって人が多いんですよね
車は車検に出した時に洗ってもらうだけって人もいるし
あり得ないほど真っ黒に汚れてる車が多い


ＥＫ９は良く動くな～と思える状態だけど
動くので問題なし

ハッチバックが凹んでるけどタッチペン程度で防錆でもしよう
リアバンパーはぶつけられてへこんでいますが
蹴飛ばして形を復活させよう

あと１年も車検が残っているので
十分足にはなると思う

とりあえず今年分の税金払いだけでＯＫだそうだからお得かなと思ってる

今年はＳ２０００のエンジンＯＨとか予定しているので
ポンコツでも重宝しそうだ
通販でタイヤ買ってもＳ２００００じゃ運ぶの大変だったけど
１度で４本も運べるので助かるね～

前回サーキット行ってリアを安定させたい目的として

リアの車高を下げて見ました

新しく国道沿いに出来たホンダへ・・・

純正のエアクリーナーがあまりにも汚いから

注文してきました

まだ吸排気は純正を貫きます（お金ないだけですけど）

ホンダの出口で新車おろしているトレーラーが止まっいたから

斜めに出られず絶対腹摺りしそうな状態で

何度か切り返すハメに・・・トレーラのおっちゃんが

それじゃ摺るだろうと言いそうなう視線が痛かった



流石に10ｍｍ以上下げたから今までよりも気をつけないといけない所が

増加しました

アームが上がるとハブベアリングが消耗品になるのかな・・・噂に聞くけど

ドライバーがちょっとミスって挙動崩して走るの嫌いじゃないから

リアの安定を求めながらもたまには振り回しもできるおいしい所なんて

出せるのかな？

袖ヶ浦１本コソ連
まあ相変わらずぱっと
タイムは出ませんが
リア履きにＳタイヤ投入でいつもよりリアの落ち着きが有るかと思いきや
結局同じだった
完全なドリ車です
つるしの車高調ぽんづけ後アライメント調整もしてないのは
そろそろ限界かも
夏のボーナス後に足回りのブッシュｓｐｏｏｎのやつ打ち込む予定なので
そのあときちっとバランス合わせようと思う

今日一台ベテラン域のＳ２０００の方がいてアミューズのラジアルセットの
足が柔らかいけど一番バランスが良いと言っていたな
リアのＧＴウイング投入で高速域でのリア安定でかなり楽チンに走れるんですって・・・
１６秒で走る事が出来る人だからそう変な理論ではないと思うんですが
パーツにお金つぎ込んでナンボって感じだね



もう夏モードなんであと１回位走ったら
暫くの間は休憩かな





















































































なんて自粛出来んだろうな
なんせ今他の趣味ないもんな

今日は天気も良くさいこ～でした
夜勤明けで４時間残業して
袖ヶ浦へ・・・眠気もなし

会社の中でサーキット走行をしようと集まった同好会のみなさんと
自分の車を整備してくれる先輩と
楽しんできました

２時台の枠で
１本走行しましたが
目標である先輩の180ＳＸを数周追いかけたが
流石に溝0ｍｍのタイヤじゃドリドリしまくりで
本来なら勝てるはずの先輩のＮＡ180ＳＸにも追いつかず
完全にナメスギとも言える状態だった

気温も高くタイムも出せないだろうから
タイム計測は付けずに
計測器は今回袖ヶ浦初走行の友達に貸して
マイペースを極めました

１回スピンしたけど最近ドリフト状態も随分慣れてきた
もちろんグリップオンリーの走行なんですが
頑張ってリアを抑えながら走っているつもりでも
喰わないタイヤじゃ嫌でもスライドコントロールは必要

次はリア履きにＳタイヤ入れて遊んでみようと思います

２９日午後から袖ヶ浦予定

晴れたら良いね

タイム無視で滑るのを楽しく走ろう

この日は走行する人多そうだな