マツダ CX-30

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マツダ CX-30

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  • マツダ / CX-30
    20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) (2019年)
    • レビュー日：2021年3月1日
    • 乗車人数：３人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

満足している点
鼓動のデザインとスッキリしたデザインのまとまりがうまい点。
高級感のあるエクステリアとインテリア。
早くはないが、SUVらしからぬコーナリング。
不満な点
クルーズコントロール系の制御が雑。リアタイヤが内側に入りすぎて小さく見える・・・せめてフロントと同じ張り出し具合にしてほしかった。
スペーサーで調整できない。
アクセルを底まで踏んでも、グッとくる加速はしない。
評論家がいつも言っているようにパワートレインは時代遅れ
総評
高級感あるデザインに、高級感のある空間をうまく演出している、乗り心地も悪くないし、ファミリー向けには最高だと思う。
元サーキットユースとしてはもう少し力強い加速をしてほしいところが残念。
デザイン
4
インテリアもエクステリアもうまく高級感があるように演出できていて、実際高級車に乗っている感覚になる。
もう少しタイヤが張り出すようなデザインだったら、満点
走行性能
4
コーナリングについてはSUVだからというネガを感じさせない！むしろ下手なスポーティーカーよりコーナリングはいいじゃないかと思わせる。低速コーナーは「ちょっとどっこいしょ」ってところはあるけどね・・・
エンジンは2.4Ｌディーゼルが欲しかったなー
パワー不足は否めない。
乗り心地
4
普通に走るとフラットな乗り心地で高級車に乗っている気分、でも、住宅街によくあるアスファルトに継はぎがあるような荒れた路面での突き上げ感が残る。
積載性
4
今までコンパクトカーだったので、こんなものかと。
燃費
2
ローパワーの割に燃費が悪い、スカイアクティブＧは加速特性はスムーズで嫌いではないが、燃費は悪い！通勤で10Km/L行かない
正直、時代遅れな感じがする。
価格
5
装備と質感を考えると、コスパは非常に高いと思う。
パワートレインでコスト低減で来てるんだろーな(^^;
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/188537/blog/44892338/

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