マツダ CX-5

ユーザー評価： 4.54

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車内の高い静音性とパワフルなトルク - CX-5

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車内の高い静音性とパワフルなトルク

マツダ CX-5

  • Ｇ１

  • マツダ / CX-5
    XD フィールドジャーニー_4WD(AT_2.2) (2023年)
    • レビュー日：2025年11月22日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
まず車内は静かです。走り出し時のディーゼル音が少ししますが、その後クルージング中は静か。ホイルハウスにも吸音材が仕込んであるんですね。
　あとは2.2ディーゼルのトルクは気持ちいいです。
不満な点
まだ乗り出して１周間ですが、前車に比べて燃費が伸びません。1.8Dと2.2Dの差かな。それでも満タンで900km以上と表示されるのは嬉しい限り。
総評
セダンに比べてアイポイントが高くなり、全周の視界がとても良くなり右左折時も安心感が高くなりました。またシートポジションが高くなって乗降しやすく運転中も快適なシートです。静かで力強い、運転が楽しくなる車です。
デザイン
5
もう初代からたいぶ年数が経ってますが年改を経て古臭さは感じません。
走行性能
5
高速を往復100kmほど走りましたがパワー、操舵性、アシスト機能も優れています。
乗り心地
5
最低地上高かく、サスのストロークも長いので乗り心地はよいです。でも決してふにゃふにゃではなくしなやかです。これまでもっと硬いのが多かったからだと思います。
積載性
4
荷室は広いです。ゴルフバッグは横に入ります。奥行きもあるので常備品も十分乗りますしサブトランクも広いです。トランクマットの裏側が防水なのも嬉しいです。
燃費
3
まだ1回しか給油してないし高速100kmと街乗りだけなので伸びていません。評価はもっと乗ってからです。
価格
3
下取りの＋αとディーラーOPの値引きはしてもらいましたが、車両値引きはあまりありませんでした。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/18929/blog/48778991/

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