Fukuokaのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：11,785回
　累計走行距離：76,426.22km
　累計走行時間：4,054時間42分
　累計ハイタッチ数：3,126回／1,478人
　累計獲得コレクション数：571個
　累計獲得バッジ数：133個／263個
　累計訪問チェックポイント数：2,461個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：990.84km
　　ドライブした日：2016/11/13
　　ドライブした車種：輸入車その他 内緒
　ハイタッチの多かったドライブ：531回
　　ドライブした日：2014/04/19
　　ドライブした車種：マツダ デミオ
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・mouyu- さん 300回
　　・☆あぶらちゃん☆ さん 77回
　　・東雲紅葉 さん 58回
　もっとも多くドライブした愛車：28,008.47km
　　ドライブした車種：マツダ デミオ
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,927回
　　ドライブした車種：マツダ デミオ

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2013/10/19
　初めてドライブした愛車：マツダ デミオ
　初めてハイタッチ！した車種：マツダ デミオ
　初めてハイタッチ！したユーザー：YKO さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
ハイドラとハイドラをきっかけにお会いすることができた皆様には感謝しかないです。本当にありがとうございました！

ハイドラがなくなるとドライブの楽しみが半減する・・・涙

この記事は、【ハイタッチ！drive】ありがとうを込めて、最後の記念バッジを配布します！について書いています。

ハイドラのおかげでたくさんの方と出会えたしCPが旅の記録にもなっていたので
残念で仕方ありません(号泣)

みんカラからハイドラとったら何が残るというのだね・・・

この記事は、【重要】「ハイタッチ！drive」サービス終了のお知らせについて書いています。

用事ﾄﾞﾀｷｬﾝされたのでLEXUSディーラーにふらっと寄ってみることに
本命はバージョンCなのですがFスポーツしかないとのことでこれに。そのうち生産終了で消えそうなのであるうちに見ておきたいと思っていたので。

東京と違ってカーシェアもないですしね・・・



ポテンシャルはかなり高そうな感じは伝わってきた
CT200hの頃から比べるとやはり大きな進化を感じる



お恥ずかしながらランフラットタイヤということを知らなかった。小さいけどやっぱり高級車なんだなと。
ノーマルタイヤに戻してOKだけどスペアタイヤ非搭載だと。スペアタイヤキットなくても車検は通るけど部品トヨタに頼んだらいくらするんだろう



飛びこみでもすごくよくして頂きましたが野良レクサスをよそで買ってきた瞬間態度が豹変するのだろうか（震）



これだけ高価格帯の車を扱ってるのに下手な大衆車ディーラーよりもお客さんが多いことに驚く。格差社会を感じる。

トヨタVOXY 恐らく HYBRID S-G というお車だと思います
先代のエスクァイアぶり現行ははじめて乗りましたがここ数年のトヨタHV車の走りの進化っぷりには驚かされるばかりです。
もう運転感覚はドライバーズカーの領域に達していると思います。



正直このクラスの車はちょっと前までは走りの楽しさみたいな部分は諦めないといけなかったのですが
(先代モデルまではそうだった)ハンドリングも加速感も軽快で驚かされました。
乗り心地も固すぎず柔らかすぎず絶妙なところをついてる



現行ハリアーHVの実燃費20km/Lも驚いたが
このクラスで26km/Lはやばいw



売れる理由がよーくわかりました



孤独死回避不可能系独身異常男性の私には恐らくもっとも遠い存在というか縁のない車だと思ってたこの車がこんなにいい車だなんて・・・

あまり「勝ち組」「負け組」という言葉を使うのは好きではないがこの車に乗って美人の奥さんと可愛い子供たちとドライブに行けてるパパさんって勝ち組だな・・・って思いましたな