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2018年09月19日

デミオXDツーリング 100kmテストドライブ

デミオXDツーリング 100kmテストドライブ
バイパスや山道を通り100kmほど走ってみました。
少し前までお借りしていたフレアクロスオーバー
のときとほぼ同じコースですね



山道でのディーゼルの加速は素直にうらやましい。

全ての操作系において高級感を感じる。
車から降りなければ高級車気分(笑)

降りると「小さっw」ってなるのがデミオあるある(笑)




この感覚は先代DEデミオから変わらないのですが
それだけ「コンパクトカー離れした走り」ということなんだと思います。



エンジンルームは、これだけ長いにも関わらずぎっちり詰まってます。
ディーゼルを5ナンバーの車に積むのって大変なんでしょうね




しかし、マツダコネクト

これでも改良されたらしいんですが私ですら納得できる
レベルにはないかなと。

起動遅い
今にもバグりそうな不安定さ
GPSちょくちょくズレる。
USBオーディオの認識遅すぎ
ナビの設定時も直観的に使えない

正直、2万円ちょっとで売ってるポータブルナビのゴリラのほうが安心して使える

もう少しでもいいから改良を期待したい。

でもナビ音声がトヨタ・レクサスと同じ音声になったのはGOOD!




短い試乗では分らない部分を体験できて非常に価値のある
テストドライブとなりました。


しかしお値段250万円!

高すぎる。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/09/19 20:41:05

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この記事へのコメント

2018年9月19日 23:59
あたま、重いでしょ!
コメントへの返答
2018年9月20日 0:12
ですね(笑)

DEデミオから乗り換えると、余計にそう感じますね!
2018年9月20日 17:40
マツダ車の価格は、高くなりましたね。
テレビCMにかかり過ぎているような気がします。
昔のように、街中を走る車(デザインなど)を見て、
「あの車のメーカーはどこ? (乗ってみたい。。。)」
で、、、
購入に結びつくような努力(ディーラーの親身な対応)が
必要だと 思っています。
コメントへの返答
2018年9月20日 17:48
車としての魅力はとても高いなと感じましたが
高すぎて手が届かないです(涙)

あとはディーゼルはパワーと燃費は素直にうらやましいのですが、純正のエンジンオイルやフィルターでないとダメ?とか維持の面でも普通の車よりもお金がかかりそうです。

確かに街中を走る車を見て、これいいなあ~と思う機会が減った気がします。


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