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さてさて、今日は仕事が空いている昼間に、新車１ヵ月点検へ行って参りました～～♪



と・・・その前に午前中に立ち寄ったサニーでアテンザさんとデミちゃんがお見合いをしていましたｗｗｗ

そして横にはビートｗｗｗ　　




うちのデミオさんは、どうもメスらしいので、男前なアテンザに一目ぼれしていたようですｗｗｗ




そして今度はお昼頃に・・・・・

マツダディーラーへ到着～～

デミオさんの健康診断と、もちろんお目当ては・・・・・・

アクセラの試乗・・・・・・






すると・・・・・・

ハイブリットの試乗車ありますよ～～♪



なんですと～～！？　それは乗らない訳にはいかない！！


ということで・・・・

アクセラセダンＨＶ　　30分　　　アクセラ1500　45分　

という長時間の試乗を許可して頂きました。九州マツダさん、いつもサービス満点ですｗｗ


さあ、マツダ初のＨＶ車　でまずはレッツＧＯ！！




ああ・・・。いきなりブレテルｗｗｗ　手ぶれを雨のせいにする私ｗｗ




外から見ると狭そうに見えるアクセラですが乗りこむと、意外と広いですｗｗｗ

またシートのできが良くて、長時間走行もきっと楽ちんだと思います。



走りのほうですが、加速の仕方というか、違和感のあるトヨタ車っぽい加速ですね・・・・。
やはり、トヨタのＨＶシステムらしいので、仕方がないのか・・・・。

でもハンドリングであったり、乗り心地などは、さすがマツダ車！！
非常に快適でここちよく走行ができます。


自分は、以前までトヨタ車に乗っていたので、
この違和感ありありｗな加速は、ちょっと懐かしく感じてきましたｗｗｗ

マツダ車オーナーにはちょっと受け入れられにくいのではないかと感じました。



そして車をチェンジして、こんどはアクセラ1500ｃｃに乗り換えます。




ああ、またブレテルｗｗｗ　　雨のせいだｗｗ　←おいっ！！



まず最初の６速ＡＴの加速に、

うをおおｗｗ　　テンションＵＰ↑↑ｗｗ

やっぱ、マツダ車　最高や～～！！　と思わず叫んでしまいましたｗｗｗ



そしてテンションＭＡＸ状態のまましばらく走って・・・・・・


気がついたら・・・・・・・







山の中にいましたｗｗｗｗ






そして雨と霧で視界が悪い中、山道をハイペースで走りますｗｗｗ







ああ、楽しい・・・・・。


やはり、デミオよりかなり重みがあるどっしりした走りです。

大きなボディーに1500ｃｃということですが、全然力不足に感じることはありませんでした。


先代のアクセラは1500ｃｃはＣＶＴの設定だったので、今回６速ＡＴになってくれて私としてはうれしいです



すごく自分の体にフィットして、初見でも思い通りの走りができます。

また、エンジンサウンドが、上手に室内の中に入ってくるあたりもさすがマツダ車だなと思いました。







よく見たら、デミオと背の高さが同じですねｗｗ




うわああｗｗ　またブレテルｗｗｗ



なんだか、アクセラのお尻はスケベなかんじですｗｗ





あｗ　こんどはぶれてないｗｗ


マツダ車のデザインは目立ちますｗｗｗ





もちろん費用はかかりません



アクセラの試乗レポート？の本と、ＣＸ－5の２０１３年特別仕様車？のカタログを強奪ｗｗ


ＣＸ－5の展示車も見せて頂きましたが、シフトレバーがアクセラと同じものに
なっていました。

このアクセラのシフトレバー、かなり質感が高いので、これから是非、いろんな車に
採用されてほしいと思いました。




ということでデミオさんの健康診断も無事終了し、帰宅しました。



アクセラほしいけど、デミオは10年以上売らないつもりなので、買えませんｗｗｗ


さあ、アクセラの次は、いよいよデミオのフルモデルチェンジですね！！
来年？か２年後？とのことなので楽しみです！！



走行距離のほうも、前車のウィッシュは　１か月に100ｋｍ以内しか走っていないという
悲惨な走行距離でしたが・・・・・・・

こんどのデミオは、１か月で980ｋｍと１０倍に近い走行距離を走っておりますｗｗ


これがＺＯＯＭ～ＺＯＯＭの力なのか！！


さあ、明日も元気にＺＯＯM～ＺＯＯＭ！！　　ゴホっ　ゴホっ！　

ゴホっ　ゴホっ！　　　　ゴホっ　ゴホっ！　　　ゴホっ　ゴホっ！


あああｗｗｗ　風邪の予感・・・・・

※この記事の内容では、特定のメーカーや車種を批判中傷するような表現が含まれています。
　閲覧にはご注意ください。




■トヨタ自動車 <7203> は、一部改良したコンパクトハイブリッド車(HV)「アクア」を12月2日に発売する。燃費はガソリン1リットル当たり37.0キロメートルと、従来から1.6キロ改善。ホンダ <7267> 「フィットHV」の36.4キロをわずかに上回り、燃費世界一(プラグインHV車を除く)を奪還した。

※YAHOOニュースより


もう怒りを通り越して爆笑してしまった


さすが世界のト○タ？？

きたねええ商売してんなああ・・・・・。


→新型フィット登場前から、もう噂はされてましたがねｗｗ




一方、ホンダの開発幹部のコメント・・・・。

「トヨタさんも大人の対応をしてくればよかったのに。」

「わずかに抜き返すなんて。」



そして、さらにトヨタのコメント・・・・・。


軽快な走りを犠牲にしたりするなど、コストや商品性を無視すれば「今でも40キロはいける」(上原氏)。




ほんと、コイツら、客をなんだと思っているんだか。





カタログ数値がたったのリッター1ｋｍ少々変わっただけ

って（笑）


お客様に、ほぼメリットないじゃん・・・・・。


ホンマ、爆笑やでえ・・・・・。　腹いてえｗｗｗｗ


→元、関西人　丸出しｗｗｗ　　





ほんと、燃費のチキンレースっていつになったら終わるのか・・・・・・・。

そりゃですよ、大幅に燃費が改善されるんだったら、当然、お客様にもメリットはありますよ。

でもリッター1ｋｍちょっとの改良で争う、今の日本の自動車業界を見ていると、本当につまらない

と思う。





抜かれたら抜き返す倍返しをしたいなら

もっと、素晴らしい技術で勝負してほしいものだ。




トヨタ嫌いが、ますますピークに達したFukuokaでした・・・・・。