Fukuokaのブログ一覧

新型デミオに乗ってきました。

前回はドライブが中心のブログでしたので
今回は感想を。（予告もしたしｗ）

とりあえず1時間ちょっとぐらい乗ったかな。


で、今回乗った車は・・・・



デミオ　13Ｓ　Ｌパッケージ
1300ｃｃ　6速ＡＴ（マニュアルモード付）2ＷＤ
ブルーリフレックスマイカ
￥1717200

という仕様です。

まあ簡単に言えば、ガソリン仕様の最上級モデルです。




見た目は小さいですが、乗ってしまえば、スモールカーに
乗っていることを忘れてしまうんじゃないかな。



マツダらしい車だなと思いました。




とりあえず先代と比べて・・・




・パワステがずっしりと重たい設定となった。
→先代が軽すぎたのでちょうどよい。




・トランスミッションがＣＶＴ→6ＡＴ化
→やはりＣＶＴよりオートマチックのほうが楽しいのは間違いない。
　しかし先代デミオより重たくなった？ような気がする。
　（きっと私の感覚がおかしいのだろう）



・ハンドリング。
　→これはもう素晴らしいですね。先代もよかったけど
　　ここまでよくなるとは。びっくらこいた。



・アクセルペダルオルガン式採用。ブレーキペダルの位置も良い。
→高級車にしかなかったような装備がコンパクトカーに。
　素晴らしいとしか言いようがない。ブレーキの位置も完璧。
　アクセル・ブレーキの踏み間違いは、間違いなく減りそう。

他にもいっぱいありますが、特に記憶に残っているのが
この4つですかね。


あと実用的な面。

・なが～いアンテナ→ショートアンテナ化でスッキリ。
・後席用の室内灯が追加。（先代は前だけ）
・ドリンクホルダー追加。
・助手席の足元スペースが広くなった。
　（先代のような居心地の悪さもなくなった。）
・後席が広くなったような気がする。
　（そして居心地がよくなった気がする）

こんな感じかな。



あ、そうそう唯一の不満点。

最上級グレードなのに、フォグランプないのかよー（怒）
と思ったら、ディーラーＯＰだった。（爆）

きっとＭＣとかでちょっとずつ装備は豪華になってくるかと。




最後に総評・・・・

この車は優秀な家電ではない。

ボンネットは長いは、後席は狭いは、荷物は積めないし、
燃費に限っては先代より悪くなっているし。

ですが、0コンマ単位で決して消費者にメリットなどないバカみたいな
燃費争いに、一石を投じてくれる車だと思いました。

スモールカーをお探しの方に自信を持っておススメできる一台です。



マツダ教へようこそ？（笑）


仕事終わって、寝ぼけた状態で書いてるので
誤字脱字がいっぱいあるかと・・・・。



※とりあえずこれで、マツダ魂動シリーズの車は全部乗ったかな。

↓アクセラハイブリッド



↓アクセラ15Ｓ



↓ＣＸ－5　20Ｓ


↓アテンザＸＤ　Ｌ



↓そして今回のデミオ





※おまけ　ベリーサ







次の魂動の車は・・・・・

ロードスターかな？（笑）