Fukuokaのブログ一覧

久しぶりに車ネタです。（爆）


デミオを助手席エアバック・インフレータの交換、
ガスケット交換・エンジンオイルの交換・
点検整備に出してきました。




デミオは絶好調でピンピンしていますが、

・バッテリーが「要交換」レベルであること。
・タイヤの老朽化（ひび・残量）
　【残量：フロント：5.0mm リア：4.5mm】

を指摘されました。



ぶっちゃけ、まだ使えそうな気がする？のですが、
そろそろ次買うバッテリーの下調べを始めないと
いけないなあ～と思ってます。

パナソニックのカオスが流行？のようですが、
安くて高性能で安心のバッテリーがいいですね！

マツダ純正バッテリーは2万円近く？と高すぎる
ので論外です。（笑）


安くて高性能なおススメバッテリーとかありますかね？（笑）

また、タイヤも何を装着するかボチボチ考えないと・・・




さて、久しぶりに代車をお借りてマツダの新型車種を
体感・ドライブしてきました。


今回も街乗りから山道の峠まで、ばっちり走ってきました。




新型　CX－5　の　2000ｃｃガソリン　モデルです。


正直、最近はマツダの新型車や新技術にはノータッチ
でしたが、知らない間にまたマツダのレベルがぐんと
上がっているなと思いました。





内外装ともに質感が大幅に向上されていてまるで
高級ブランドの高級SUVのようです。

「いい車に乗っている」という感じがします。


そして一番感動したのが走りです。

これだけ重心が高いにも関わらず、ハンドリングがよく
ロールをほとんど感じさせずSUVに乗っていることを
忘れさせるぐらいのレベルにあると思います。

先代のCX-5にも乗ったことがあるのですが、
確かここまでよくはなかったはず。


マツダの新技術「Gベクタリングコントロール」
の効果もあるのかなと思います。



またエンジンを高回転まで回したときのサウンドが
心地よいです。

パワーも2000ｃｃガソリンの6ATモデルで十分満足できるものです。
峠も余裕で加速していきます。





今回乗った20S PROACTIVEというグレードは
268万円～

ベースグレードは246万円～　と

他のメーカーと比較するとマツダらしくお買い得感があります。


SUVというジャンルにあまり興味がない私ですら
「いい車だなあ～」と思うぐらいですから、きっと
SUV好きの人にはたまらない一台かと思います。


人気な理由がよくわかりました。