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車高調整

取り付けるとボディーにアッパーマウントが当たってしまいました。<br />
ある程度クリアランスを確保して再調整してもらいましたが、０G状態でバネが遊んでいるのが気になりアッパーを基準にバネが遊ばないところまでロアシートを上げてもらいました。<br />
取り付け着地したところで、吊るしの状態と殆ど変わりませんでした。<br />
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後日、0Gでのバネの遊びは無視し、ロアシートを下げてもらいました。<br />
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やはり、気になりアッパー側調整（実験的にボディーに当たるところまで）

取り付けるとボディーにアッパーマウントが当たってしまいました。
ある程度クリアランスを確保して再調整してもらいましたが、０G状態でバネが遊んでいるのが気になりアッパーを基準にバネが遊ばないところまでロアシートを上げてもらいました。
取り付け着地したところで、吊るしの状態と殆ど変わりませんでした。

後日、0Gでのバネの遊びは無視し、ロアシートを下げてもらいました。

やはり、気になりアッパー側調整（実験的にボディーに当たるところまで）

1:取り敢えず、現状を把握す ...
2:お世話になっているロド乗 ...
3:取り付けるとボディーにア ...
4:試走にてボディーと擦れて ...
5:フロントは理想的
6:リヤはこれ以上下がらない ...
7:左フロントのシートが当初 ...
8:欲を言うともう少し下げた ...

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	★★
作業時間	3時間以内

作業日 : 2017年04月29日

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「今シーズン乗れるの今日で最後かな」

何シテル？ 12/06 22:23

イエロー・サブマリン（ポール）

気がついたら、足車もロードスターに…(汗) 不慮の事故と縁がありNBロードスター増車(暫定所有)現在 NCとNBの2台体制です。これまた気がついたロードスタ...

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