サイクロンJのブログ一覧

久しぶりの1泊ソロツーリングに行ってきました。目的地は前から行ってみたかった福井県の九頭竜ダム。理由は名前がカッコいいから（笑）
高速が混むので6時前に出発。しかしウインカーが点灯してない⁉︎ 速攻で家に戻りカウルバラしてコネクターを接続。
昨日スライダー付けたときコネクター外したの忘れてそのままカウル戻してました。ニンジャだと隙間から手を突っ込んでできるのに。



30分遅れで再度出発、八王子JCTの渋滞疲れで境川PAで早めの休憩。高山方面に向かうんですが、上高地渋滞を予想して松本ICからではなく、ちょっと遠回りですが木曽方面から行ってみます。
これが大正解、岡谷JCTから長野道に入る所で大渋滞。名古屋方面からも長蛇の列でした。



全く渋滞することなく、道の駅日義木曽駒高原に到着。ここは中山道、江戸〜京都の中間点とのこと。
開田高原、九蔵峠展望台からの眺め。



ここは何年か前にninja250で来た場所。御嶽山が綺麗です。
道の駅清流の里しろとりで峠ステッカーをゲットし、いよいよ目的地九頭竜湖へ。



家から400キロ、やっと着いた。



もちろんダムカードも。しかしすでにPM4時、ここから宿までまだ2時間。慣れないバイクで疲れもピークだったので、福井のダム巡りはまたの機会にして宿へ直行します。



女形谷PAで休憩、トリコロール集結（笑）
北陸道をひたすら走り本日のお宿、いつものルートインの砺波インターへ。プリンセス駅伝優勝おめでとうございます。



本日の走行距離540キロ。結構走ったな〜慣らしも終わりました。

翌日は帰るだけと思ってましたが、ちょっとだけ寄り道。



新潟県の道の駅親不知ピアパーク。周辺をゆっくり見てまわると1時間はかかりそうなので今回は海に行くだけ。



翡翠探しのできる道の駅ということで、沢山の人が海岸で探していました。
福井石川富山新潟と走って海の物を何も食べていなかったので、帰りに新井PAに寄って海鮮丼を食べよう。



新井PAはハイウェイオアシスになっていて、隣接する道の駅あらいにある海鮮丼専門店えちごん亭に行けます。ねっとりとした食感のマグロは大間で食べたのと似てる。
お腹も満たされ休憩多めでのんびりと走ります。



北陸道から上信越道、関越から圏央道でPM4時頃無事に帰宅。2日間の走行距離970キロ。それにしても平均燃費がリッター28キロってかなりいいよね。

熊本地震の影響で1ヶ月遅れて納車のCBR650Rで志賀高原に行ってきました。
隆盛号さんと狭山PAで合流、初めに向かったのは藤岡にある某界隈の聖地、ドライブイン七興。



最近流行りのレトロ自販機のうどんで朝食。



上信越道、碓氷軽井沢からR146で北上するお気に入りのルート。
草津温泉の外れにあるインド・ネパール料理の店クリムサンでランチ。この辺りは蕎麦屋が多いですが、あえてカレーです。



ナンがデカくてお腹いっぱい。
R292で定番の横手山ドライブインに到着。



天気も良くて最高の眺め。



少し戻って国道最高地点。



今回は志賀高原でちょっとのんびりしようということでいつもは立ち寄らないところへ。



歩いて万座までは行きませんが、少しだけ登ってみます。



さすが絶景道の上位にある人気ルートですね。
帰りは八ッ場ダムを通って渋川から関越で。しかし立ち寄った上里SAで悲劇が...
駐車しようとした際、微妙な傾斜で倒してしまいました（泣）
初めての立ちゴケ、大型の洗礼を受けた〜
幸い走行に支障はなかったので無事に帰宅できました。走行距離400キロ、やっぱ大型は重い。

最近雨ばかりですが久しぶりに走りに行ってきました。行き先は天気予報がいいところってことで、一番晴れマークがあった伊豆に決定。
隆盛号さんと厚木PAで合流し、先ずは道の駅湘南ちがさきへ。場所柄なのか車中泊の車でいっぱい。



そしてここから伊東まで雨。天気予報外れたか？
道の駅伊東マリンタウンで休憩。朝から日帰り温泉、朝日の湯に入って天気の回復を待ちます。お腹もすいたのでブランチ。



干物定食にアジフライをトッピング。最近歳のせいか魚がうまい。

雨もあがりR135を南下、前から気になっていた稲取高原の風力発電へ。天気も回復し気持ちいい〜



しかし到着直前に雲の中に突入。



最近こんなの多い(笑)
下田に着く頃には快晴。久しぶりの晴れです。



下田からR414で北上し道の駅天城越えでひと休み。



生わさびソフト。その場でわさびをすってトッピングしてくれます。

そしてNinja250に乗り始めて13年、ついに80,000キロに到達！



ノントラブルでよく走ってくれます。

大人の社会科見学、韮山反射炉に立ち寄り。



江戸時代ここで大砲を作り、お台場に設置されたとか。勉強になるな〜。



展望台からの眺め。残念ながら富士山は見えませんが、ホント最近雨ばかりなので青空が気持ちいい。
帰りは東名から圏央道へ。走行距離380キロ。そしてこれがNinjaでのラストツーリングになりそうです。

行ったのは7月です。少し早い夏休みとして久しぶりにロンツーしてきました。はじめは1人の予定でしたが、急遽ひろっぺさんも参加です。

いつもの狭山PAで合流し雲行きの怪しいなか圏央道から東北道へ。途中雨に降られ大谷PAでカッパ装着。
福島に光の国の姉妹都市があるなんて知らなかった〜。



ちなみにウルトラマンはエース派。
山形に入り月山まわりでダム活。雨もあがり涼しくて快適。



久しぶりにダム来た気がします。





相変わらずダムガードもゲットです。
天気がイマイチなので月山8合目は諦めて周辺をぶらぶら。



山形唯一の峠ステッカーもゲット。



やっと日本海に到着するも沈む夕日は見れず。





道の駅象潟ねむの丘で峠ステッカーをゲットしここで早めの夕食をとり定番宿、由利本荘のルートインへ。


2日目、予定していた岩手方面の天気予報がよくなかったので鳥海山周りを走ることに。





風力発電が多く、近くまで行けます。



天気はイマイチでしたが、鳥海グリーンラインからブルーラインへ行ってみると



視界悪すぎて怖い。
早々に下山し十六羅漢岩供養石仏群に立ち寄り。



マイナースポットかと思いきや、ファミリーに人気？なのか賑わってました。



秋田は気持ちのいい道が多くて走ってて楽しい。



ダムカードをゲットしつつ、今回の目的地のひとつ小安峡へ向かいます。



階段が400段あることを知り、ひろっぺさんは待機です。



遊歩道の周りを湯気が立ち上り、岩肌からバシャバシャとお湯が湧き出してまるでテーマパークのよう。





階段400段の価値あります。



遠目に2連の滝も見える。もっと近くまで行けたらいいのに。

大満足し今夜のお宿、ルートイン登米へ。
夕食はひろっぺさんのリクエストで厚切り牛タン。うまいとしか言えない。




3日目はコバルトラインを走りに牡鹿半島へ。おしかホエールランドを見学し教養を高める。



コバルトラインのステッカーもゲットです。



休憩に道の駅東松島に寄るとブルーインパルスが展示してありました。



どうやらブルーインパルスの聖地みたい。



VR体験搭乗ができたのでもちろんやります。
駐機場から滑走路の離陸ポイントへ移動しテイクオフ！
めっちゃ楽しい。ただの動画じゃないので横を見ると編隊を組んでいる僚機が見えます。椅子が動いている錯覚、脳がバグる〜



楽しすぎてファースト、セカンド両方やりました。
お土産にブルーインパルスグッズを買ってようやく帰りの方向へ。
渋滞が予想される東北道を避けて常磐道を走ります。



めったに走らないので新鮮な気分。



友部SAでおやつ休憩。茨城といったらメロンでしょ。予想通り東北道は渋滞30キロ。
遠回りだけど渋滞なしで午後8時ころ帰宅。3日間の走行距離約1500キロ。そろそろ8万キロが見えてきました。

KCBMといってもカワサキのあれや川原でコーヒーでもなく、カワサキのちっこいバイクミーティングです。



いつものお宿、ルートインホテルを出発。R1から箱根峠を右折しK20でバイカーズパラダイス南箱根へ。
10時ちょっと前に到着。結構集まってるな〜。



知り合い、フォロワーさん無しの完全ぼっち参加です。



こういう大人数のミーティングってコミュ力が必要ですね。最後までぼっちかと思いましたが、川越ナンバーの方とお話しできました。

さてミーティングもお開きになったので、気になっているバイクをレンタルしてみました。
CBR650R Eクラッチ、予約不要で1時間3,300円。ちょっと試し乗りしたいってときに手軽にレンタルできます。





恐る恐るスタートし伊豆スカへ。ninja250よりは前傾だけど、SSほどではないですね。扱いやすいのですぐに慣れました。



Eクラッチのでっぱりも気になりませんでした。



借りてから返すまで一度もクラッチを触らず。コレすごいな。

もうKCBM組は誰もいないかなと思っていたら、遅刻してきた人が残ってました。どうやら私を待っていてくれたみたい。



同じKSR PROじゃないヤツ。これはレアですね。色々と情報交換し、楽しいひとときをありがとうございました。
帰りは遠回りですが、御殿場から山中湖へ。



久しぶりに平野の浜に来てみました。KSRだと湖のギリまで行けます。
どうし道を走り道の駅どうしで休憩。



ここまで来るとだいぶ帰ってきた感があります。まだ家まで50キロ以上あるけど。そして午後7時無事に帰宅。
二日間の走行距離350キロ。走った距離は大したことないけど、充実したツーリングでした。