サイクロンJのブログ一覧

今まで自作のなんちゃってハイスロ40φを付けていましたが、もう少しハイにしたくなり、ちゃんとしたハイスロに交換しました。

今まで使ってたのはこれ。画像上が純正です。



今回取り付けしたのがこれ。



いろいろ考えてスモールにしました。サイズは42φを選択。別売りですがスモールでも最大46φまで取り付けできます。



せっかく取り付けしたグリップヒーターをまた取り外しです。先にハイスロ付ければよかった…
ninjaでは初めてのタンク外しです。できるだけガソリンを減らしてから外した方がいいです。



ここから作業に必死であまり写真がとれていません…

まずはスイッチキットを取り付け。アクティブのはカプラーポン付けなので簡単。
ここですでに取り付けしたハザードのスイッチ側の配線をウインカー配線を切った残りで延長し、キタコの6極カプラーを取り付けました。



これをninja250では使わない、スイッチキットのハザードカプラーに接続。



ピッタリです。

スロットルはアクティブのが細いのか、エンデュランスのグリップヒーターの内径が太いのかゆるゆる。
マフラー用の耐熱アルミテープを巻き付けました。



耐熱性完全にオーバースペックです。



巻き付け過ぎてきつかった。

スロットルワイヤーは純正と同じ取り回しでOK。私は取り外したワイヤーをハイスロのと勘違いしてまた取り付けしてしまった…
戻し側ワイヤーは取説では車体側に先に付ける様になっていますが、スロットルホルダーに先に付けた方がやりやすいです。

インナーパイプが短くなるのでそのままグリップエンドを付けたら、スロットルが回らなくなったので、適当なワッシャーを2枚かましたらちょうどよくなりました。



あとはもと通り組み直し完了。ちゃんとハザードもスイッチで点灯。



まだ試走できてないんですよ。早く走りに行きたい！

今更ながら明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。今年の初ブログになります。
ここ1ヶ月バイクに触れぬ日々が続きましたが、ようやく本日初触りをすることができました。

以前よりハザード化したいと思ってたんですが、他車純正パーツ流用のハザードキットは結構お高くて後回しになっていました。
先日みん友の孝マルさんから情報をいただき、デイトナのハザード機能付きウインカーリレーを付けてみることにしました。



スイッチは別売りになりますが、ウインカーのプラス配線に割り込ませるだけです。
ビビリな私は車体側の配線を切断できなかったのでハーネスを作成。



リレーの配線がかなり長いので、少し切って使いました。デイトナの配線カプラーのカワサキカラーを使いカプラーと配線の色を合わせてみました。
これで電気系が苦手な私でもつなぎ間違いがなくなります。



エーモンの配線接続端子を使いこんな感じに接続。



純正リレーと交換し、配線にスパイラルチューブを被せました。



あまり参考にならないと思いますが、こんな感じに配線しました。USB電源、レーダー、グリップヒーターの配線でもういっぱいです。

接続完了したところで点灯チェック。



おぉ、ちゃんとついた！



インジケーターも問題なしです。
あとはスイッチを付ければ完成ですが、今日はここまで。



よく見たらポジションランプが切れてる〜。