甘鮭のブログ一覧

YouTubeで簡単そうにやってたから武器準備して真似っ子してみた 12インチで小さくタイヤもやわらかいので素人でも普通に脱着できたよ 組むよりビード落とす方が面倒なのね 新しめの山有りタイヤに変えました 短めのレバー2本とリムガード1～2個あればよさげ
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面倒なのでバラしたついでにリフレッシュ ベアリングやカラーにシール等フル交換
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エンジンおりまして お掃除～
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高回転での吹け上がりがいまいち エンジンの状態が良くないのかって事で スプロケ変える前にエンジン変更でバラバラに
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通勤中に急に違和感に音 何かがじったようで ライン出来ちゃったよ 外してみたけど何が挟まってたかわからなかった 困ったもんですよ
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また200ｋｍ位乗ったのでオイル交換　透明度あるよねやっぱり 今回もコレ 結構まだ出るんだよね　フツーなんかね？
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取り付け易さチェーンライン出すために特注で頼んでいたスプロケ出来上がりました 仕様に費用 一体型とスペーサーに歯車の分割タイプも選択できる 分割タイプは次回分の費用がスペーサー分安く済みます 仮ではめてみた 径大きいですね～ インパクトあるわ～
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また100ｋｍ位乗ったのでオイル交換 ちょっと少なくなったけどまだ結構多い鉄粉さん 処理パック溜まるわ 余談ですが慣らしは1500～3000ｋｍ位行った方良いとの事 セッティングの時慣らしヤるヤらないで結構違いが出るとか出ないとか
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前回の交換から100ｋｍ近くm走ったのでオイル交換 今回はカストロのよくホムセンで安く売ってるのを また今回も結構鉄粉が付いてる とりあえず2千回転縛りなんで回してる訳ではないんだけど・・・ あぁー　音が気になる
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確認がてらオイル交換 エンジンOHしてくれたトコロに聞いたら 始動チェックできたらオイル交換 30ｋｍ～位走ったらオイル交換 その後はこまめにって具合に言われたので出来るだけ タイミングからOH後この距離数で 結構鉄粉出てきた 今回オイルはコレで サイクル早いか ...
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