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昨日出たコード19 アクセルポジションセンサー信号系統1・2異常を改善するため作業

整備書には異常時、アクセルポジションセンサー・ハーネスにカプラー・エンジンコンピューターを見ないさいと。まぁ、言ってもそれに関連する周辺もだけど

で、おかしいと感じた時に見たけど配線を再度よく確認
目視でわかる断線やら端子抜けは無く大丈夫そう

因みにＥＣＵ側は24ｐカプラーの
2　青/黄
18　茶
23　黄/緑
24　黄/赤

周辺も問題なさげな感じで

で、手っ取り早く配線の見えない部分やＥＣＵだったらまた異常ですぐわかるからスロットル本体を予備に交換



赤囲いのところが異常と出た部分

ちゃちゃっと変えて試乗したら、症状でずに完治したようです

後で外したスロットルの中身みてみないとですね

それと自分のはスロットルコンバートに変えているのでこういう症状でしたが、似た症状にはなると思いますが純正のスロットルの場合は、退避走行モードになるので自分みたいに家まで戻るのは難しいのではと思います






すんなりいって時間があったので、位置変えたら割りとまともに機能してた水温センサーもいい加減ってことで交換しました



根元が断線しやすいので折れすぎないようスプリングの入ったオリジナル品ってヤツに変えました　これイイかも

どうも、風邪っぴきの甘鮭です、、、キイロのベンザです

生活習慣・寒暖差から治らず、長引いています


調子悪いのは車にもうつるようでアリストさんも異常

持病の他に走行中アクセルが抜ける、スロットルが着いて来ない、アイドリング不安定になる症状が・・・

条件としては水温上がってきてからの方が症状出やすい気がするけど、出たり出なかったりなので掴みきれず

先々週中頃までは気のせいかと思う程度だったけど、先週末からはっきりと分かる位になり、今日には原因を探るのに試乗中とうとう減速シフトダウンでストールなり・・・

うぅあわっ！と思ったけど、ＥＧルーム確認後にすぐすんなり再始動できたのでＵターンしてGOhome

良かったのが良くはないがストール直前にようやくチェックランプ点灯したこと
ダイアグジャンプさせて確認したらコード記憶していて、
💡～　💡・💡・💡・💡・💡・💡・💡・💡・💡　
19　アクセルポジションセンサー信号系統1・2だそうです
明日は配線調べて問題なさそうだったら、スロットル交換して確認かな

それにしても最近のアリストさんはついてません、前の台風で家の塀フェンスが強風で倒れ斜めにとめてたアリストさんの右前に乗っかった状態で止まっていて、ボンネット・バンパー・フェンダー傷だらけに・・・元からボディーの状態が良くないのでまだ諦められたけど、この三つの間にあるヘッドライトがリペア品で状態良かったので傷ついたのが大分ショックだったし、フェンダーのダクトネットは取れちゃったし、メーター不調になるわ、球とびするわ、温度センサーダメになるわ、フロントガラスに飛び石食らうわ、ダメダメで困ったもんです、、　ライトは磨けないからまた探すか、今までの使うしかないかな・・・だれか状態良いの下さい！