甘鮭のブログ一覧

ミッションも載せて 各所再度チェック 「 エンジン・ミッションにオイル入れて ついでにデフのオイル交換にドレンボルトも変えました ヒューズ取ってしっかりクランキングしてオイル回した後 緊張の火入れでしたが キュッ　ボゥーーーっとあっさり始動 アイドリングしながら漏れ ...
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素人がやり直さないように 整備書見ながら 締め付けトルク調べながら ボルト分らなくなったりしながら ２度3度チェックしてやったり　もっとかも？ かな～り時間掛かりました メタボのおかげで作業より休憩の方が長いのが問題だったけど　笑　 ヤバイ　すぐ息あがるし 疲れるし 眠 ...
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戻していきますよ～ よく滲むところ 買いなおして削ったヤツ 補機類に マウントも
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新品ミッションの町乗り慣らし程度なんだけど ビックリするくらい2速だけ入りが悪い時がある シフトアップはそこまでだけど3速から2速のダウン時に頻発 レバーが3分の1ぐらい倒した位置で渋く止まる そのあと何回か強引に入れ直してガコって感じで入るっといった具合 正直に言ってストレスだし ...
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ガスケットやら 　Oリングやら 　　パッキンに 　　　ショートパーツ他 　　　　純正部品いっぱい　 　　　　　多分ほぼ全部かと スターターもこの機会に 結局は純正を選んだクランクプーリーさんや これまた純正チョイスのエンジンマウントさんも 排気側は熱害でやわくなってたけど ...
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帰ってきました！ カム周辺交換と簡単なエンジンリフレッシュOHの予定でしたが 測定の結果クリアランスが悪くも良くもない普通で微妙なトコロだったので 先考えて2度手間は御免 間違いないって事で少し腰下にも手を出してしまいましたよ いろいろと頑張りましょって感じですハイ
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前に戻せなくて2分割にしてしまった冷却水の配管 エンジン下ろしたってことで直せるから再度購入 シッカリくっ付いてるサージ圧配管 レイアウト違うので不要だから取っ払い ミスれないし全面接合してるから、おおよそ取ったら後半は削りになるので、地味に結構時間掛かる 満足する見た目の為だから ...
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第一（エンジン）メンバーに座って、奥まった普段は届かないトコロをお掃除 断念しかけたし、もう嫌になることいっぱいだけど 一度はこの車で気持ちよく乗りたくて 自己満、ド素人が超が付くほどの無駄使いをしたしするは重々承知だが やっぱり諦められなかったから とりまリビルトのステアリ ...
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大半の方は一度は替えたであろうクランクプーリーさん　 経年で剥離し分割の自走不可修理とか そうなる前に予防交換とかよく話を見聞きますよね 何処のタイミングか知りませんが対策品に変わったとも見たような知らんけど そんなプーリーさん オクとかで見ると1JZ 2JZ用とよく出てきま ...
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外した部品をひたすら掃除、磨いてた クーラントやオイル、ホコリ落として アルミの腐食とかは真鍮ブラシとかも使いずっと・・・ 時間経つのは、過ぎるのは本当早いです
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