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仕様変更で交換した際、折角だからＨＫＳとトラストのウェストゲートの比較の画像

どちらも50Φのモデル

ＨＫＳの方がコンパクトだがトラストより横には少し大きめ

重さは持ち比べればトラストの方があるけど、個人的には全然違うと言う程でもないと思う

ガタが出始めていたので交換しました





片側は印つけたところにぴったりきたので、反対側も大丈夫かと思ったから印とズレた、純正品ですが同じ物ってわけではないのね？

目見であわせたので、やることやったらアライメント出さないとですね




↑お疲れ様でした、ありがとう

8月半ばにミッションのせかえて、ようやく慣らし運転いいかなって距離乗ったのでオイル交換しました　家で交換だと4輪上げてある程度水平にするのって結構大変ですよねｗｗ






オイルはロイヤルパープル

注入はシフトレバー抜いて車内から　自分はこっちやり方の方が楽










今回はこれも交換

プレミアムジャパン デルタレーシングのマグネット付きのドレンボルト

もう1個はデフ用です、こちらはまた後日交換の時に替えます

パッキン1個製品に付属されているのでそのまま交換可能ですよ

ちなみに自分今回エンジンオイルの物は買いませんでした、折角だから銘柄合わせるのも有りだけど、現在トラスト製の物を使っていてこちらの方が磁力が高かったので







ついでにとりあえずの一旦でこれも

とりあえず35ホイールにタイヤ組んでもらったよ

結局、悩んだ結果近場で作業してもらいました

言えることはランフラットタイヤは専門か設備のある慣れたお店に頼んだ方が良い

丈夫で組み替えが大変とは耳にしてましたが、ノリで引き受けてくれたお店の人の話ではカナリ苦労したとのこと、数人がかりで午前中に預けましたが夕方まで作業が掛かりました、つきっきりかはわかりませんが・・・

気温下がってきているのに汗ビチョの疲れてボロボロ姿で出てきたので言えませんでしたが、前に購入の2本も含め6本預けて、6本共にリムに引っ掛けたガリキズが、また預けるまで無かった沢山の線キズで元の状態はそこそこよかったので結構ショック

なんかどうでもよくなりました、これまたモチベ上がらない限り売却の可能性あるのでモザしときます

因みに格安工賃扱いで3人に近い額でした

変えたばかりなのに

また運転席ウインドウスイッチ壊れた

もう1個スイッチ予備で買っていたのでそれに交換

今回は前回壊れたスイッチと違う場所だったので部分的に入れ替えて、ニコイチのそのまま入れ替えだけで使える予備を作っときました、また起きるかもなので壊れてないパーツは部品取りの予備パーツとして保管ですね