甘鮭のブログ一覧

週末は、簡易設置だったのを本設置、とりあえずとって置いたモノのダイエット、レイアウト変更と配線をイタズラ　







こうした方が、やっぱりこうの方がと配線図片手にだったのでやはりうまく進まず暗く





始めたものの若干、うわぁ～ 嫌 と思いながら




ココ、助手席側のエンジンルームへハーネスを通す入り口
配線ごとシリコンで埋めたような栓をデリートするのにかなり時間掛かりーの





そこまで寒くなかったので目処付くトコロまで晩くまで作業と









翌日は戻し作業と外したついでにサーモテープ貼り、ＥＣＵＢＯＸやシフト周りの熱害受けそうな部分に




何とか作業終わって学習でアイドリング中ホっとしてたら、ワンメーターだった燃料ゲージが満タンの状態で動かなくなるおかしな現象に見舞われ、戻した内装また外す羽目に・・・・・・

キーオフで針は通常通り空を指し、ＩＧオンで針が上がり満タン固定、40分程アイドリングしたがマルチで航行距離が654ｋｍ走れるとずっと変わらない為固定と判断
動くと言うことで通電(抵抗)はしているって事だからカプラーの挿し忘れは無いと思ったが、接触や配線に抵抗・負荷が掛かってないかとカプラー確認したが問題無く、また燃料計のカプラーはポンプの部分を抜かすと３箇所でいづれも別の配線が入っていてそちらの機能は動作していた

数時間悩んでポンプの部分は今回手をつけてなかったんで、解決糸口の情報をと怖かったが試乗、ゆっくり走り始めて一つ目の大きい段差越えた瞬間パタっと針が下がるっていう超つまらないオチ

フロートが上がったまま引っ掛かってたか、配線の負荷が無くなったかって事と思います、無駄に時間だけ食いましたっていう楽しい 苦笑 週末でした！

今回の作業でＥＣＵボックスを奥へ移動しやすくなったんで機会があればやってみたいな～