CX-8　たくさん乗れるドライバーズカー - CX-8

その他

CX-8　たくさん乗れるドライバーズカー

こば。。。☆
マツダ / CX-8
25S_6人乗り(AT_2.5) (2018年)
- レビュー日：2025年7月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：4

満足している点: デザイン、内装、乗り心地、走行性能、価格帯、どれを取っても満足。
不満な点: まあ、車体が少し大きいかな。
総評: 型式
6BA-KG5P
全長×全幅×全高
4925×1845×1730mm
車両重量
1730kg
まず驚いたのは兄弟車と思っていたCX-5と比較して、乗り心地や走行性能が全く違うということ。CX-5よりもワンランク上、シャシーのレベルも上。これにはとても驚いた。CX-80が出てきたので、CX-8はすでに新車は販売停止になってしまったが、中古でも所有したいと思える車の一つである。

デザイン: 5; 外装、へんなキャラクターラインとか奇抜なデザインでなく、シンプルでいて骨太なマッチョなデザインが良い。
内装、シンプルで高級感あり、落ち着いていて手触りも良い。
走行性能: 4; CX-5と比較されることが多いかもしれないが、CX-8は、北米を中心に販売しているCX-9をベースに作られており、シャシーなど骨格はCX-5よりも一回り大きく丈夫な物を採用している。なので、走行性能はCX-5とは似ておらず、ガッチリとしたワンランク上の走行性能を有している。ただし、重量がある分、ブレーキ性能はいまいちであり、思いきって踏んでいかないと、効きが悪いと感じる面もある。
また、ガソリン車は2500ccあるが、車体が大きく重い分、必要最低限のパワーしか得られない。気持ちよく走る分には物足りない。やはり、ディーゼルで4WDがベストであると思われる。
乗り心地: 5; 走行性能にも書いたが、ワンランク上の乗り心地である。きびきびした動きよりも、どっしりと安定した重厚な乗り心地。でもきびきびした動きもこなすことが出来、とても優秀である。
シートも優秀。クッションの厚さもあり、サポートのホールド感もあり、疲れが少なそうなシートである。
積載性: 5; ３列シートだけども、一番安心して座れるのは運転席である。やはりミニバンと比べてしまうと２列目や３列目は少し狭い。特に３列目は女性や子供なら問題ないが、男性大人二人が長距離を乗るとなると厳しい。
ラゲッジは、３列目を倒せば何でも積める。３列目を起こしたままでも少しのものなら積める。
燃費: 3; ガソリンで10～12程度、ディーゼルで18手前ぐらいか。
価格: 4; 費用対効果で言えば安いと思う。ディーゼルの4WDのサンルーフ付きが欲しい。
故障経験: サイドミラーの格納がよく壊れる。