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雨で某所ガレージにお邪魔してS660の整備をしてましたが、隣にあったトムスのエンジェルをじっくり拝見しました。

以前ガレージに遊びに行った時は車がバラバラになってオーバーホールされていたのですが、今回は組み上がっています。

下記の記事に詳しく書いてありますが、レーシングカーと同じ方式で作られたモノコックに5バルブ4AGがミッドシップされています。

大人の事情で販売させられなかった車で、個体はプロトタイプのこれだけ。千葉で行われたTipoの新年ミーティングにも展示されたのですが、有名youtuberヤマト氏の動画にも後日アップされそう。

(ファンなのでチャンネル登録してます😇)

そのうち京都のオーナーさんに戻される予定なので拝見出来て良かったです。ドアがないのでガルウイング窓？を開けて靴を脱いでから座らせて貰ったのですが、S660が広く感じました。

エンジェルの様な車は日本だと珍しいので、嬉しかったですね。見た目はエスロクと同じくらいですが、焼いたFRPなので700kg程しかないんだとか😙

https://gazoo.com/ilovecars/lifestyle/im25osaka/25/02/21/toms/

食事に立ち寄った時のパーキング風景。

うちの子だけ遠くにある様に見えますが、普通に並んでいます🥹

今日は仲間が走行するのでお手伝いです。今年最後のライセンス走行可能な日で、予想通り走りの好きな人が大集結。

とは言え皆慣れていて空気を読みながら楽しんでいます。午前中は貸切で911やランボが走っていましたが、居残りで1台911GT3が。

無双しているかと思いきやナイスマナーで華麗に走行されてました。大人の遊びだなって思いました🤭



走行時間前には長い行列。


フルグリッドは40台ですが完売です。


走行枠4回目、まさかの干し草塊が8コーナー前に現れます。誰かが引っ掛けて来たらしく、コーナーへの侵入ラインが限定されていました。

風圧で徐々に小さくなりましたが、コースクローズ後はマーシャルがエンジン式エアブローでお掃除🤭



午前中、到着前に近所の道の駅Tassoで野菜を大量に購入します。大きな白菜が280円！朝取れ野菜なので夜に鍋にしましたが、信じられないくらい美味しかったです。生産者は丸山千代子さん😇



追記

混雑する日でもピットを1台で使っている人がいて、青空ピットの人が多数。うちもそうでしたが、下水溝の中にホイールナットが1つ落ちてしまいました。

水平キープしながら持ち上げると蓋が外れましたが、本来は専用の蓋開けバーみたいのがないと無理です。詰んだと思いました😰（笑）

この白いカプチーノは今年の日光カプ走で朝一番にハブボルトが折れてしまい、千葉のカプチーノ専門店であるカーズナビワンさんに純正ボルトを貰ってなんとかなった車です。

ホイール関係の呪い？😱

YouTubeで肌調整をペーパー(恐らく3000番)からダブルアクションで慣らしてからポリッシュする店がありました。

僕なら研磨前後の幕厚を測って公開しますが、3000番だと粒子として4μmはあるのでマイナス50μm以下で抑えられたらいいな位の印象です🥹

結構削った後の保護はテフロン配合のカルナバWAXという光沢優先で仕上げてましたが、完璧に平滑を出した後ならガラス皮膜を載せたいですね。硬化後にまた軽く磨けばピカピカです😳

・参考

国内生産のスズキ車は270μmくらいの塗膜でした。これはプライマー層も含まれるので、塗装幕そのものは半分くらいで120μmくらいな気がします。新車で敢えて肌を出して幕圧計を当てないと分かりませんが😅

https://youtu.be/3Vq3mO2x8Sc?si=N7v_miHiSxM9P-4U

先日書き替えしてHondata Flash proでステージ3(ブースト1.1)にしまして、問題なかったので連れに運転して貰いました。

満足して頂けた様で、ドライブで袖ヶ浦の道の駅Tassoで野菜調達🥦🥬　1名乗車時は助手席の足元に置けます。

一般道で数秒の全開なら良いのですが、サーキットでは連続負荷で4速位から危なくなる為、プラグはレーシング9番に変更です。

(ノーマルECUで街乗りゆっくりで走っても8番が真っ白なので、結構ギリギリです)




NGKのレーシングプラグだけ何故かこんな形です🥹

Spoonはデモカーでデータ開発時に純正プラグのままセッティングをしたそうなので、傾斜や気圧を考えると場所によってはノッキングも全然有り得ます。

ECUは買って終わりではないので、あれこれ説明書に書いて欲しい位です。緩い設定で安全マージンを取っていると思われます。なんせ通販商品ですから。

純正タービンのブーストアップはブレードが振れて削れていくので、遅くなって来たらHKS 120Rにしたい気持ちはあります。

パワー志向の人は既に150馬力とかになっているので、120馬力は中途半端だからなのか誰も付けてない空気😅