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ハードトップとガラスにバスタオルを挟んで台風時に浸水させてしまったので、シートを固定しているボルトを外して隙間からタオルで水を吸い出しました。

しかし翌日、車内がカビ臭くてどうにもならず。
緊急作業でシートとカーペットを外してみると裏面にニードルフェルトが沢山ついていて水を吸ってました。臭いが半端ないのはこの部分です。多孔質でカビが繁殖しやすいのかしら。


このまま放置していたら錆びてシャシーに穴が空いてしまっただろうなと🥹



最初は助手席を外し、まだ臭いので確認するとレカロのカムイ素材という通気性のいい場所にカビ臭が集中してました。

RS-Gの表皮を剥がし、水洗いしてやっとです。水分を吸っていると汗をかいたTシャツと同じなんですね🥺

雑菌の巣になっていたシートも猛暑で乾かしましたが、ニードルフェルトは積層素材なので乾きそうになく臭いの温床だろうとカーペットからむしり取りました。

そのうちカーペットは新品にしてもいいですね。10年経っていると運転席側のペダル廻りはボソボソになっていたり劣化してますので。部品は高いのかしら🥹



全部はがして車も天日干し。外したものはアスファルトに置いておくと60℃近くなるので、有機物も死滅する筈です。カーペット固定ピンは新品にした方が楽ですが、内装外しがあれば再生出来ます。

・コネクターが大変

フルバケは1本だけですが、純正シートはシートベルトセンサーや着座センサー、エアバッグと3本あります。浮かせたり持ち上げている時にしか挿せない短さなので、助手が欲しいです。

・カーペット洗浄

長年の埃や砂の汚れ、それらの臭いが中古車には染み付いてます。10年乗ったら剥がして丸洗いも悪くないなと思いました😇

マットがあっても土足で入って汚れるので、予め3Dマットをしておくのも良いかも知れません。サーキット走行ではマットを外してしまうので、44Gのアルミプレートがあるとカーペットは保護出来て良いですね。

以前からカバーランドのボディカバーを使っています。無限ハードトップは黒の光沢で傷がつくと目立つかなと、マイクロファイバーのバスタオルをルーフと窓に挟んでいました。

カバーは通気性があり内側は不織布なので、水が染みるのは知っていましたが台風で雨量が多かった後、車内に程々浸水😱

駐車場の周辺位置関係都合で助手席側はシート下のカーペットが濡れてます。シートレールの12mmと14mmのボルトを外してシートを浮かせ、カーペットをめくって水分を吸ったりタオルでカーペットの水分を取って絞るの繰り返し。

カビて臭うのでよく拭き取り、除菌EXなどの消臭スプレーをかけておきましたが完全に乾燥しても少し臭いそう。幸い？猛暑なので明日は袖ヶ浦フォレストレースウェイに見学に行きつつ、窓を開けて乾かそうと思います。

窓とガラスの隙間から毛細管現象でそこまで水が入るとは思わず、勉強になりました😓



とは言えハードトップは保護したいので、ノリが残らない養生テープでガラスに貼る事に。カバーを掛ける時に動かなければいいので、最初からこうすればよかったですね🫣

Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：スバル　フォレスター　2013年式

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：iPhone15pro

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

K4GPに参戦しているご近所さんのチーム プロシードが袖ヶ浦8時間耐久に参加。僕も遊びに行ってまして、車の具合を確認すべく30分程乗車しました😃

僕の車ではありませんが、自分なら車高やキャンバーをもっとしっかり付けてよく曲がり安定する方向にすると思いました。


3台体制で仕様やメンバーは異なりますが、チームラジオも完備されています。Discordもあるとメンバー全員が情報共有出来るのですが😃

自爆や他車との接触もなく、見事に完走です。これがどれだけ難しいかは参加している人にしか分かりませんが、夏のK4GP 10時間にも繋がると思いました😇



記念のガラポンはレアなタオルが当選😇



レストラン　グリーンウッドの店舗も。
夜は居酒屋を経営している本格的なキッチンカーです。かなり美味しい😋



キッチンカーも沢山集まっています。なるべくお金を落とす様、コンビニで買って来ない派です😆



シバタイヤやRSワタナベの出店も。イベント時はワタナベホイールが40%オフでした。8スポークは強度優先で実用性もあるタイプ。マグネシウムもある様です😇







オートサロンでも話題になっていたWONDER S660ベースNSXです。ターボクラスで参戦して、恐らく初走行のサーキットで前日セッティングも赤旗中断が多い中でも見事にクラス4位。

見た目だけではなく、しっかり走りも良かったです。エアロが低いので8コーナーでガリガリと擦っていましたが、レース日は修正されてました。

公認5ナンバーになると思われるサイズでしたが、ボリューム感もありカッコよかったです😇


入賞された上位3チームには8スポークの盾が贈られました。RSワタナベの協賛が嬉しいですね。

仲間に聞いて初めて知ったパイオニアから9月にDSPが出る話。126,500円(税込み)です。HPや仕様表を見て色々妄想😇

・スマホから調整可能

Windows PCを出して起動しマウススイッチ入れてなんやかんやするのは、やはり手間です。手軽なのは大切😆

・Bluetooth

接続トラブルが出にくいのは安心ですが、通信はAptxまで。16bit/48KHzというだけで音質気にしない人がDSP買うかな？とも思ったり。後発なのでライセンス料を払ってLDACにして欲しかったです。

・動作サンプリング周波数

96KHz/24bitとありました。沢山比較していないので分からないですが、配信されているハイレゾ楽曲の大半は96KHz以下なので、充分な気がします。

良い音楽であれば44.1KHzだって不足はないのですが、妥協するならディスプレイオーディオのCarPlayでも良い気もします。この辺は要求レベルや温度差が出ますね。

・信用は大切

海外製DSPはソフトにバグがあったり、基盤が剥離したり、そもそも仕様通りに動かない事があります。

iPhoneでさえ頻繁にアップデートをしているので、作りっぱなしは無理があるのですがパイオニアならそこは大丈夫な気がします。

カロX仕様で動作サンプリングレート192KHz、DACは旭化成4499EXを作ったらドイツやロシアのDSPと競えそうですが、今回の製品は普及品の中でもアレな印象です。

ちゃんと動くならいい選択肢になると思います🥹