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先日書き替えしてHondata Flash proでステージ3(ブースト1.1)にしまして、問題なかったので連れに運転して貰いました。

満足して頂けた様で、ドライブで袖ヶ浦の道の駅Tassoで野菜調達🥦🥬　1名乗車時は助手席の足元に置けます。

一般道で数秒の全開なら良いのですが、サーキットでは連続負荷で4速位から危なくなる為、プラグはレーシング9番に変更です。

(ノーマルECUで街乗りゆっくりで走っても8番が真っ白なので、結構ギリギリです)




NGKのレーシングプラグだけ何故かこんな形です🥹

Spoonはデモカーでデータ開発時に純正プラグのままセッティングをしたそうなので、傾斜や気圧を考えると場所によってはノッキングも全然有り得ます。

ECUは買って終わりではないので、あれこれ説明書に書いて欲しい位です。緩い設定で安全マージンを取っていると思われます。なんせ通販商品ですから。

純正タービンのブーストアップはブレードが振れて削れていくので、遅くなって来たらHKS 120Rにしたい気持ちはあります。

パワー志向の人は既に150馬力とかになっているので、120馬力は中途半端だからなのか誰も付けてない空気😅