しっかりボディでハンドリングよし - ポロ

その他

しっかりボディでハンドリングよし

おすすめ度： 5

満足している点: 車はサスペンションよりまずボディだと思わせる、小型車の高剛性が光る一台です。車の価値は９割がここで決まると思いました。

AW型はパークディスタンスなど便利な機能や安全装備も文句なし。
不満な点: パークアシストは車に環境認識させるのに時間がかかり過ぎて実用性がないのが残念。
総評: 小さくてもお高いポロですが、安全性は太鼓判。むしろユーロ規格の変更で頑丈な車を作れなくなる(相手を大きく壊す様な強度の規制)ので、屈強な小型車はこの世代まで。

10年後はお宝になるでしょう。

デザイン: 4; 可愛く見えるスタンダードグレード。ポロは世界的な車なのでリップスポイラーやウイングは安く手に入ります。

17〜18インチにしてスポーティーな感じを出すのも良さそう。
走行性能: 4; 峠道のハンドリングはお手本の一台です。ロールケージをつけた車の様なつっぱり感ではなく、プラットフォームで応力分散するノウハウは素晴らしいです。
乗り心地: 5; 快適そのものです。ガタピシする事もなく、作りがしっかり。ピラーを外そうとしても取れないレベルでガッチリ作られています。
積載性: 5; リヤシートを倒せば結構積めます。
燃費: 4; 市街地は12km/Lと、1,000ccターボとしてはまずまず。660ccターボも11位しか走りません。
価格: 4; 内容なりの値段なので、内容を知れば高くないと思えます。昔は安かったですが、多くの装備でお高くなりました。
故障経験: まだ1万kmに満たないので故障はありません。小型車のDCTは乾式なので、故障はしにくい筈。

樹脂の部分がよくないので、10年乗ったらあちこちメンテナンスが必要かと。