新型希望。長い間お世話になった愛車。 - ボンゴフレンディ

家族所有

新型希望。長い間お世話になった愛車。

Nao7
マツダ / ボンゴフレンディ
RF-Vオートフリートップ(AT_2.5) (2001年)
- レビュー日：2015年8月17日
- 乗車人数：８人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: どんな駐車場に止めても、特徴的な屋根が目印になるので子供でも迷いません。
外に出る機会の多い人や、アウトドアな方にはおすすめな車種でした。
友人にも面白い！と言われて人気だったのも嬉しかったです。

4駆だったので、突然の雪などにも強かったのが助かりました。
不満な点: 一番は燃費。
とにかくスポーツカーと変わらない燃費で、以前は田無の平坦な街を月一で乗るか乗らないかでした。
八王子に引越してからは毎日利用し、坂が多すぎるのもあり、燃費が家計にダメージとなるほどでした。

また、ボンゴフレンディオートフリートップ自体は二代目で、一台目は初期型のディーゼルで、シートの後ろ二列がスライド＋跳ね上げだったので自転車が乗せられましたが、この二代目のガソリン車はスライドのみのため、不便になりました。
総評: 初代の方が本当にお勧めです！
今時スライドのみにするなんて馬鹿げていると思うほど。
当時は新車で高めの価格でしたが、どうして今は作ってくれないのだろう？と思うほどです。

確かに一世帯の人数は減っているけど、機能や広さは満足です。
燃費も向上したものが出せているのだから、出てくれれば即買い替えすると言っていたので、出ないのが本当に残念です。
やっぱりオートフリートップが魅力的ですね。
個性的な車大好きです。

走行性能: 無評価; 4駆ですが加速もパワー感もあまり感じられませんでした。
やはり大きいのでそれなりのパワーが欲しいところです。
それでも、現在乗り換えた実家のノアに比べたらいい方かもしれませんが、私にはどっこいどっこいにしか思えません。
乗り心地: 無評価; 全て不可です(笑)
2.1m以上あるので高さもありますし、悪路ではだいぶバウンドしました。
遠心力もかなり感じますし、窓はほとんど開かないタイプなので酔いやすい人は自然と助手席がいいです。
エンジン音は大きいとは思いませんが、乗り心地の面ではとても辛いです。
積載性: 無評価; この車の一番の面白いところは、上の部分が開いて二人ほど寝られるスペースができることです。
今のアウトドア？キャンピングカー風のブームには最適な車で、大人二人に子供3人ぐらいならば余裕で眠れました。
眠るときは普段使っているお布団を一枚、掛け布団数枚で行けましたね。

オートフリートップの部分は、床部分を一緒に上げておけば吹き抜けのようになり、海レジャーでも活躍します。
装備しておいたカーテンとリアと助手席・運転席側をサンシェードなどで覆ってしまえば、立ったまま着替えが可能です。
上の部分はメッシュで出来ているので風通しもよく、外側を閉めれば外気をシャットアウトし、オールシーズン使えます。雨も防ぎますよ。

シート下は長いものからボディーボードまで入ります。
燃費: 無評価; 最悪です。
一応8.2と表示されていますが、愛車のインプと同じぐらい悪いと思います。
実質7？ぐらいな気がします。
今ならもう少しマシな車があるので^^;
故障経験: ないです。