団長めろんのブログ一覧

日本国道最高地点から草津方向へのドライブ。標高2172ｍ。日本じゃないみたいな開けた景色で素晴らしかったです。 一部、黒部に負けないくらいの壮大な雪壁があったり、GWの思い出に残る楽しいドライブとなりました。
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土曜日は、かねてより予定されていた、 国政さんの 「美運転トレーニングアカデミー」の日。 助手席の人が「心地イイ運転だな」って感じる、ちょっと「上質な運転のコツ」を学び、実際に味わい、自分で体験する・・・っていう勉強会です。 今回は、一般の人（ちょっと運転を知っている人、まったく習ったことが無い ...
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クルマの運転の魅力に獲り憑くかれて２０年、真剣に勉強し始めて１４年！ダートラメインに転向して２年！ 今年は、ドライビングについては大きな気づきを得て シリーズチャンピオン獲得の年となりました。 このブログ（前編）でお約束した 運転上達１０の気づきです(^^ １．力の向きと大きさの管理に意識を集中 ...
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久しぶりにドライビング理論カテゴリの更新です(^^) チャンピオン獲得の瞬間から１週間が経ち、本番終了後も残留してた異常な興奮と不安・緊張感がようやく解け、落ち着いた気持ちで「よかったなぁ」と思えるようになりました。 なにしろ、生まれてこの方、経験したことの無いような「精神集中」でしたから(^^; ...
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泣いても笑っても今度の日曜日が2013最終戦。 舗装競技中心だった私が、こんな事故がきっかけで、インプレッサ舗装中心のカーライフを一旦休止し、去年途中からダートラに専念する道を選んだ私。最初はトップとのタイム差が７秒、８秒という絶望的ポジションからでした。 フル参戦初年の今年。チャンピオン争いで最 ...
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この事故を起こしたのは、2012年7月7日。 大切な愛車を失ってから今日で１年が経ちました。 七夕がくるたびに思い出すんだろな。 これは、今から12年も前、2001年の勉強会の資料と、 その日、私が学んだことを記録したメモの一部です。 土砂降りの中、スピンモード直前の車速は、118 ...
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去る６月２２日、自ら「上手なクルマの動かし方を学びたい」と求めて集まった有志のために国政久郎さんが勉強会を開催してくれました。 まずは、こちらの動画をご覧ください。 ステアリング操作ダケを使って定常円旋回を反転させる アクセル操作だけを使ってライン（Rの大きさ）をコントロールする G ...
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ドライビングは物理現象。「どれだけ理論値に近づくことができるか」という知的テーマ。 運転の愉しさとは、見えない「力の塊」を自在に導き操る悦び。・・・なんて、プロフィールに掲げている私だけど、”運転”は本当に奥が深い。イイ歳して今でも新しい気づきと感動でキラキラですよ（＾＾ 去年、舗装競技を長年愉 ...
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今日、１７インチ仕様ノーマル車両のBRZを私自身がじっくり15分程度運転し、さらに複数の人の運転を助手席でも味わう機会が与えられました。 クルマに限らず、「何かを評価しよう」とするとき、評価対象以外の要素を一定にするから、ハッキリ対象物の反応だけを浮き彫りにすることができる。 自動車の評価って、 ...
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クルマを運転するすべての人に読んで欲しい！ パンフレットのように薄い本ながら、運転の質的向上のために知っていなきゃいけない重要なエッセンス、基礎中の基礎ながら運転の質のすべてを決めてしまう、本当に重要な部分が解説されています。 国政久郎さんのブログで紹介されている、Xa CAR３月号付録　　『も ...
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