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イイね!
2005年03月04日

その後・・・

その後・・・ 右フロントのスタッドボルト植え付けも
ご覧の通り、かなり強引に終了しまして
次はスウィベルに手を付けようか付けまいか、
悩みの多き毎日では御座います。
じつは、この5本のボルトのハカマを沈めるのに
サンダーの刃3枚も消耗。
ブリティ種冥土の鋳鉄も結構固いモンです。

スウィベルを覆っているアブラぎったゲートルの
ボルトを緩めきったら、そこには・・・
赤く錆色に染まるスウィベルが・・・。
考えだすと 夜も眠れぬ日々が続きそうで。
ブログ一覧 | 荷ぐるま | 日記
Posted at 2005/03/04 15:42:09

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この記事へのコメント

2005年3月7日 19:42
こんばんは!
苦労の跡が偲ばれますね。
相当に削ったのでしょうね。頭が下がる重いです。
しかし、なんですな、国産のこの年式くらいになると部品すら難しいのに英酷式は未だに問題なく社外品の部品がデルモンテ。
今度はスイベルピンハウジングですか!
頑張ってください。
私のは以前のオーナーから譲り受けた時に左前輪タイヤが後2メートルほど走ると脱落寸前でした。うそ-のトラックみたいでした。
コメントへの返答
2005年3月8日 7:41
寒いのでシャッター閉めきって
ゴリゴリやってましたので、
近所に公害が発生しないように
私の鼻で鋳物の粉塵を吸引しました。
後で 鼻をかみました所、
オイルバス式のフィルターから
鼻水と同時に大漁の真っ黒い粉塵を収穫
したことは、言うまでもありません。
昨日は、そろそろ出来上がったプロップシャフトを
付ける前に、前デフのミットシールを
交換しようと思い、資源の無駄遣いはヤメようと
デフのオイルはドレンから抜かずに
オイルでベタベタ覚悟で、そのまんまシールをベロンと
撤去しましたら、なんと一滴も流れ出ず、
嬉しいのか、悲しいのか、複雑。


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「毎晩口から1リッターづつ補給しております」
何シテル?   07/04 17:57
95年式DISCOから始まって、現在正規110とシリーズ2A最後期版でV8スワップのピックを所有しています、ローヴァー教の信者です。おのずとお解りの通り、家族か...
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