LRS2V8のブログ一覧

・・・these are probably the last ones available ・・・ 「・・利用できる最後の品物・・」と謳われたこの純正後部左右コーナーパネルを仮止めして寸法合わせ。。 以前の所有者が左後部を軽くブツけていたのは、外したパネルの醜さから想像は出来ましたが、この状態 ...
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荷台のサイドパネルは薄アルミ板を単純にプレスしただけの一枚板。 外したパネルの裏側を見ると、雨樋状のものがタイヤアーチの折り返しリップ部に仕込まれています。といっても、スポットでチャチャチャッと点付けされてるだけですが。 これも、１１０のタイヤハウスに首突っ込んで詳細を調査の結果が出ました。 コ ...
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このクルマの唯一の実用的な部分とも言える荷台。 現在のトラックの荷台の床板といえば 大型トラックやダンプカー以外は、殆ど、凸凹リヴ付。 この荷ぐるまをはじめ、現在のランドローヴァー実用車といえるディフェンダーのバン・トラックは、アルミのフラットパネル。 使い勝手はフラットが良いに決まっています。 ...
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この荷台のパネル。 注文しても　No longer available．なんて返事が来て ２ヶ月ぐらいの間 悩んでいましたが、やっと日の目を見ました。 どこの英酷部品商でもカタログ上はあるのですが、需要がないのか、「入手不可能」なんて返ってくると、一時はビビリました。 このパネルの名称「リアウ ...
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フレームと このアルミニウム製の荷台の締結箇所は、最後部のメンバーにボルト１０ヶと 運転席の後ろ側にボルト４ヶ所がシリーズＩＩですが、じつをいうと、このフレームは予算上シリーズＩＩＩ用で 同じように見えますが、フロントブレーキラインの取り回しや、排気管のステーが余分に付いていたりしているのは嬉しか ...
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ここ２ヶ月以内に外したと思われる、この約3mm厚のアルミ製で両端が対照的に絞られた全長12インチのアングルｘ１本。 運転席背後の隔壁、兼荷台廻りの部品だと思われますが、完全に忘れました。 左右対照的に絞られているので、クルマの中心線廻りに使われているハズですが、色々あてがってみても 何処にも合致 ...
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結局、JBウェルドなるエポキシとリベットで貼った床に補強材を取り付けます。 まるで航空機モノコック胴体の外皮裏側のフレームとストリンガーの関係同様ですが、 この純正部品マーク入り鉄フレームと荷台のアルミ板の間にかなりの隙間が空いているのが 解るでしょうか。 折角の新品フレームの意味がありません。 ...
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今まで仮止めしてあった木片が邪魔だったのですが、やっと床板貼りました。 と、いってもコレも仮止めです。ちなみに外すとタラーンと倒れます。 というのも、アルミとアルミが接触する場所にアレだけの白サビがこびり付いていたところを現認してしまうと色々、対策を考えざるおえない状況であるからです。 兵員輸 ...
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夕方から昨日のタイヤハウス内の塗料剥がしの仕上げに入りました。 （画像の左下にの日付が物語っています。） 大方のシャシブラックを剥がした後、ラッカーシンナーの香ばしいカホリに包まれながら使い古しの軍手にシンナー染みこませてゴシゴシゴシゴシ。 白いプライマーも溶けてアルミニウム地肌が出てきました ...
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床板貼る前に頑固なコテコテ塗料を落とそうと ピンクの濡れタオルで覆面してワイヤカップブラシでキュイーンと 辺り一面、緑の粉塵だらけでやっていたら、 ご近所のオバチャンに 「綺麗になりますねぇ～」と、言われてイヤミに聞こえたので しょうがないからペイントリムーバーへ作戦変更して今度は、ヘラでゴリゴリ ...
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