bcyのブログ一覧

今までは倉庫にバイク置いてましたが 倉庫が老朽化で何度も市役所から取り壊しの要求があったのでとうとう取り壊しする事になりました バイクを移動しないといけなくなったので とりあえず物置替わり車庫の不要品を整理しました 姪っ子の子供自転車は無料回収業者に、プリンターやFAXや小型家電はごみ処理施設へ ...
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ハンドル切ったりウインカーに連動して点灯するコーナリングライトのエラー表示出て バルブ切れました コーナリングライトは実用的で無いと不安です 新車から一度も換えてなかったのでしかたありません H7ハロゲンですが、LEDにしてもしかすると警告出る可能性あったりLEDチップと反射板の兼ね合いでう ...
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スマホは何分かで画面ロックかかるようにしててロック解除は指紋認証使ってますが センサーは裏側でバイクのスマホホルダーに付けるとグローブでさらに使えない、いちいちパスワードも面倒なので ヘルメットかぶって顔認証登録できるかやってみました なんとか顔登録できて認証できました 実際バイク乗ってできるか ...
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①ランディー50 前回15km程度走行後プラグに火が飛ばないトラブル発生、後日プラグコードの先端をカットして復活 コード接触不良でした 今日はその確認で20分程度走行後問題なく再始動できました その後 ②エリミネーターの慣らしで65km走行してきました 天気は曇りで気温は割と涼しげ 以前春夏用に ...
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とりあえず代替品で　スズキ　レッツ2のレギュレータを入手　送料込み1000円程 ジェンマクエスト50 はコネクター3Pなのて 車体側コネクターにアース用のメス端子追加しアースできるよう丸端子でアース接続しました ←取り付け後 動作はほぼ同じ バッテリー端子へMAX14.5Vまでそれ以上はカット ...
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レギュレータのマイナスは本体に丸端子共締めされています よく見るとかなり汚れて(酸化？)いました 表面磨いて再度取付けて電圧測定、 ヘッドライト点灯でアクセルふかしてみると 13.5V以上ありバッテリー弱ってるので新品ならもっと高くなって正常範囲かな サービスマニュアル通りの点検では抵抗値は測れ ...
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スパークプラグが少し煤けてるので熱価をBP7HSから標準のBP6HSに戻しました 前回バッテリー充電してから走行したのに バッテリー消耗してました 始動後バッテリー端子の電圧測ったら 回転上げても10V 通常14Vくらいになるはずなのでレギュレータ(レギュレートレクチファイヤ)点検してみました ...
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純正リヤキャリアにバリがありました 溶接の玉状の破片？ フックのあたりなので指が触れると気になります メーカー問い合わせしてもらったら新品交換してもらえる事になりました～ 部分届き次第交換しますが 取り外し面倒ですが代理店対応で取付けしてもらえるようです
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スズキ　ジェンマクエスト50 覚え書き 一般的に50ccスクーターはVベルト回転方向は前進方向の左回転ですがジェンマクエスト50 は逆の右回転 Vベルト自体回転方向があるので組込み時回転方向の矢印印刷を右方向にしないといけない ウェイトローラーのプーリー回転時接触面も通常は左側ですがジェンマク ...
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今日はタンクバッグをタンデムシートとリヤキャリアにバイク用ストレッチコードで仮止めしました 古いタンクバッグなので取付け用のゴムかベルトが行方不明 ↑取付け変更後 ワンタッチで外せるバックル付きベルトがないか100均探したらこんなのありました リュックのショルダーベルトがズレないよう両方を ...
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