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FMコンバーター電源入れると通常のFMが弱くなるのでブースターも必要な気がして、
2階物置探すと昔のカー用TV・VICSのアンテナブースター2個発見

VICSはFM周波数76〜90MHzで道路情報受信なのでそのままFMラジオに使えそう

←コネクター加工後

<コネクター加工>
アンテナコネクターが入力はRCAみたいな小型で出力は3.5モノラルに近い
出力側JASOオス、入力側JASOメス(BOX化)に加工
電源コードを0.5SQで0.5mくらいのに付け替え

<ブースター設置>
FMコンバーターの出力側に挿入
(入力側でもあまり変わらないようなので配線しやすい方に)
コンバーター電源ONでブースターONになるように配線

<設置結果>
通常のFM放送はコンバーターONでもブースターのおかげでコンバーターOFF時(IN-OUT直結加工済)と変わらないくらい感度アップしました
駐車場の場所によって聞こえなかった放送局も受信できてました(アンテナコネクタの片方しか接続してないので弱電界や進行方向でまだ感度低下)

※補足
部品はJASOメスコネクターが無かったので代わりにJASOメスBOXを作成(↑画像左側)
・タカチ　SW-40 90円
・JASO ジャック(基板用)　100円　↓

ブースター出力側用
・3.5mmモノラルプラグ 　66円

ちなみに、中華製のFMブースターは周波数が88～108MHzの場合があるので注意しないといけませんね
ユニバーサルと表現してたりします

追記
AM放送が聴けるようIN-OUT間にRCローパスフィルターを追加
手持ち部品でR=430、C=100pF

古いGolf7をFM補完放送コンバーター設置に必要なFAKRA変換ケーブルとJASO延長ケーブル入手できたので日が暮れてから倉庫で作業しました


①グローブボックスのオーディオを取り外しツールで取り出し

②FAKRA-JASO変換ケーブルを車輛側メスとオーディオ側オスに取付、さらにJASO延長ケーブルも両方に取付てオーディオ裏から右サイドにまわして助手席足元に引き出しました、かなり手間取りました

※延長ケーブルは1mでしたがシート下まで延長なら1.5m以上が良かったですね
(ナビック製NPC-137でしっかりと接続できました)

※Golf7はFAKRAダブルコネクターなのでFAKRAメス(シングル)変換コネクタの干渉部分をカットしました

③FMコンバーターは混信時ダウンコンバート周波数を変更できるように助手席足元に設置
電源は以前助手席シート下に予備の無線機用電源を引込んであったのを利用


電源スイッチはコンソールに設置


これでFM補完放送が聴けるようになりました
通常のFM放送はFMコンバーターOFFにしないと感度低下しますね

整備手帳→FMコンバーター 加工

Golf7に設置予定のFM補完放送コンバーター用にON/OFFスイッチBOX作成しました

小型ケースは　タカチ　SW-30　20X30mm
超小型スイッチ　ON-OFF タイプ
ケーブル　0.5SQ

コンソールボックスの無線機(表示部)横の隙間に置けるよう小型化

ケースにスイッチの穴とケーブルの穴を開けて
スイッチとケーブル半田付け
スイッチをはめればツメでケースに固定されます
ケーブルとケースの隙間にホットボンド

右側だとこんな感じ

左側だと

電子パーツ屋さんの在庫処分にクリスタルもありました、10MHzか12MHzが欲しかったけど6MHzしか入手出来ませんでした

このFMコンバーターはアップとダウン両方発振します
本来は欧州のラジオで日本のFM放送をアップコンバートして聴けるようにするものです(16MHz、18MHz、20MHz)

20MHzは使わないのでこれと交換
クリスタル6MHzですが倍の12MHzもアップダウンされるので目的は達成してるかな

実際受信するとアンテナがテレビの室内アンテナを流用してるのと方向の関係で80MHz以下が感度良くなかったですがアップコンバートされ80MHz以上になって感度アップした感じです
FM補完放送(90.0〜94.9MHz)もダウンコンバートされるのでOK
FM局多い地域だと混信するかも

整備手帳→ FM補完コンバーター 加工(最終版)

FMコンバーターをオーディオのアンテナに割り込ませるのに取外しツールが必要ですが
ネットにアクリル板で自作した例があってツールの図面も上がってたので参考に

金属板は加工が大変なので代用がないか工具箱あさったら、ホビー用のすり減ったノコギリ歯(L=15cm)が有りました

斜めにカットするのはペンチで固定してハンマーで叩いて折りました

長辺を外側でオーディオユニットに差し込んで外側に広げながら引っ張るとうまく外れました


アンテナコネクター確認するとオーディオ側はFAKRAオスのダブルなのでシングルタイプの変換コードは刺さらない気がするので加工するかダブルタイプ探さないといけないかも
変換コード(メスZタイプ)右側枠の厚みが干渉しそう


※FAKRAコネクターは内部の切り欠きでタイプ分け(A～N、Z)しています
　Zタイプはオス・メス共にどのタイプも刺さるようになってるみたいです