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久しぶりにバイク乗りました
天気は良くなりますが風が少し冷たい感じ

タンクバックを100均のベルトでリヤキャリアに固定しますが、ベルトの取り回し忘れて取り付けに手間取ってしまいました

あとハンドルライザーでハンドル手前にしてますが
久しぶりなので高く感じました
しばらくしたら馴染みました

勝山の恐竜博物館まで足を運びましたが
かなりの人で結局パス
リニューアルしてからは行ったことなかったので見たかったけど

今度平日に来ようかな～

本日走行　約90kmほどでした

前回、京商　ハングオンレーサーの両サイドのクラッシュバーをピアノ線で自作しましたが

もう少しスッキリしたくて
社外ナイロン製クラッシュバー参考に手直ししました

【材料】
・アルミ製ブラインドナットM3(圧着して潰れる部分の内径が4mmなのでちょうど中空パイプがはまります)

・イモネジM3X12mm　

・ナイロン棒の替わりに中空4mmABS樹脂パイプ

・1.6mmピアノ線

【作成】
①ピアノ線を中空パイプ(130mmくらい)に通して熱しながら曲げてクラッシュバーを作成

②カウル取り付けの2.6mmタッピングネジ穴を少し広げてイモネジをねじ込み、ブラインドナット(ツバ部分を外側)を締め付け
↓ブラインドナット+イモネジ


③作成したクラッシュバーをブラインドナットにはめ込み、クラッシュバーが路面接触時アンダーカウルが地面に接触しない長さ(幅)調整しました




ちょっと強度に不安がありますがテスト走行は次回に

京商1/8電動バイク　ハングオンレーサー(1992年?当時もの)

コーナリングで左右の転倒(キズ)防止のクラッシュバーが路面と接触して車体ひっくり返ってしまいます
クラッシュバーの接触部分が重心寄りにあるのが原因ですね

社外品のクラッシュバー(ナイロン棒とマウント)が入手できないのでピアノ線(1.8mm径)で自作
路面との接触部分にABS樹脂中空棒(4mm外径)を熱しながら通して、接触部分をもう少し高い位置になるようにしました

とりあえず家の前で試走
以前よりクラッシュバーが接触してもコーナリングでき、転倒してもひっくり返ることは無くなりました
思うようコーナリング出来るようになるにはまだまだてす

1992年頃発売の古いRCバイク、京商のハングオンレーサー
リヤサスのオイルダンパーのオイル入れ替え


バッテリーも当時の古いニッカドを急速充電して
老化していますがなんとか使える状態に

夕方に車がない公園の駐車場で試走
パワー抜いてバンクさせコーナリング、パワー掛けて車体起こしますが
最初はバンクし過ぎて左右のクラッシュバー(ピアノ線)が地面接触し転倒
多少慣れましたが思ったライン取りは難しいです
(操縦しながら写真撮るのは無理でした)

クラッシュバーもレースやられてる方のようにナイロン製にして取り付け位置を少し高くして地面接触時転倒防止しないといけないですね

やるほどにいろんな手直し箇所出てきます
ブラシレスモーター、バッテリー、コントロールアンプ、ギヤ比変更等

参考動画(説明)


参考動画(走行)

スマホのキャリアをUQに乗り換えてから
電話の呼び出しが8コールで切れてしまい
短くて家族が再三取りそこねてしまいました

しらべると留守番サービスに関係なく電話で1814のあと秒数(最大55)をコールすれば設定出来ます
1コール3秒くらいなので50に設定しました

ショップで細かい説明はないのでいろいろ疑問が出てきます、そのつどネットでキャリアのHPから検索しても知りたい事にたどり着くのは少ないし
ショップに行っても予約しないとすぐには対応してもらえないので時間がかかりますね。