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1992年頃発売の古いRCバイク、京商のハングオンレーサー
リヤサスのオイルダンパーのオイル入れ替え


バッテリーも当時の古いニッカドを急速充電して
老化していますがなんとか使える状態に

夕方に車がない公園の駐車場で試走
パワー抜いてバンクさせコーナリング、パワー掛けて車体起こしますが
最初はバンクし過ぎて左右のクラッシュバー(ピアノ線)が地面接触し転倒
多少慣れましたが思ったライン取りは難しいです
(操縦しながら写真撮るのは無理でした)

クラッシュバーもレースやられてる方のようにナイロン製にして取り付け位置を少し高くして地面接触時転倒防止しないといけないですね

やるほどにいろんな手直し箇所出てきます
ブラシレスモーター、バッテリー、コントロールアンプ、ギヤ比変更等

参考動画(説明)


参考動画(走行)

スマホのキャリアをUQに乗り換えてから
電話の呼び出しが8コールで切れてしまい
短くて家族が再三取りそこねてしまいました

しらべると留守番サービスに関係なく電話で1814のあと秒数(最大55)をコールすれば設定出来ます
1コール3秒くらいなので50に設定しました

ショップで細かい説明はないのでいろいろ疑問が出てきます、そのつどネットでキャリアのHPから検索しても知りたい事にたどり着くのは少ないし
ショップに行っても予約しないとすぐには対応してもらえないので時間がかかりますね。

以前コーナリングライト球切れで交換したのはH7バルブで5200KでHIDヘッドライトより青みがかって暗く感じてました
←ヘッドライトのみ




今回はホームセンターで安い4700Kのバルブにしました

↓コーナリングライト点灯
ほぼヘッドライトと同じ白さで見やすくなりました

最近右リヤドアの内張り下側が雨で水漏れしてステップがぬれてました
←スピーカーの下側に水漏れの跡

天気よかったのでようやく対策

ドアの取って上部からカバー外してトルクスネジ(T30)を外します

下側の反射板外しトルクスネジ(プラ)を90度回して

内張り下側と左右を引っ張りピンを外したら上部は爪でひっかかってるだけなので上にずらして外れます
ワイヤーとケーブルで内張りがぶら下がるので台で浮かしました

水漏れ付近をバスコーク塗っておきました

古い　京商　ラジコンバイク
1/8EP ハングオンレーサー

前後サスのスプリングが硬すぎるので
細めのスプリングを純正15mmに加工しました

アンダーカウルが深くバンクすると地面に接触するのでフロントフォークに5mmの適当なオイルダンパー調整のスペーサーで車高アップしました
フロントフォークが下にズレた分トップブリッジとの隙間を適当なナイロンスペーサー(約6mm径)をカットして位置あわせしました




リヤサスは別の↓京商1/8グラプリレーサーからオイルダンパーをそのまま取り付けましたがオイル抜けで
少し柔らか過ぎるかも
フロント以外カウル・フレーム・ギヤ等ほとんどバラすので手間取りました


フロントタイヤの軽量ウェイト(右側)も付け替えました


走行用ニッカドバッテリーは古過ぎで新しくニッケル水素バッテリーと充電器が必要になるので
もう少し時間かかりそうです