【Bandit】純正流用チューンを考える。

そんなに詳しいわけじゃないので間違いがあるかもですが。


Bandit1200の純正カムシャフトはGSF1200の264°のINカムと

GSF750の249°のEXカムを組み合わせたもの。

所謂デチューンですな…その分乗りやすいけど。

そして2バルブ1ロッカー時代のGSX-R1100のカムはINが292°でEXが284°

噂に寄ればヨシムラのST-1カムはこいつと同等品らしいです…




ちなみに。

カタログデータを漁ってみると…


GU74の頃は1052ccでBST34SSキャブを装着して130PS。

’90までのGV73は1127ccでBST36SSキャブで143PS。（ここまでCR10.0）


My Banditは1156ccでBSR36（TPS付）で諸説あるけど100PS。（CR9.5)



GU74よりも圧縮は落ちているが、排気量は上がっているしキャブの口径も増えている。

じゃあ、GSX-Rのカムを付ければそんなに乗りづらくならずにメンテも楽チンのままで

130PSくらいはいけちゃうんじゃないですかね～?



とかぼんやりと考えてたりしたわけです。

そしたら。















ヤフオクにGU74の純正カムがww


約27000km走行でしかもカジってないじゃないですか。


お値段なんと即決9000円ｗｗｗ


落札しない理由が存在してなかったｗｗｗｗ







んー、まぁ12月に車検があるんで、取り付けはその後…

1月のムダに長い長期休暇時ですかね。

そもそも凍結とかしてて房総しか走れないし。

距離伸びすぎちゃうから控えないといけないし。

30000km OVERしたので一気にメンテしてやろうと思ってたしで

なんか全てが丁度いいタイミングな気がする。













ちなみに。

FCRとかTMRはメンテが面倒なので組む気がしません。

もうちょっとパワーが欲しいだけで、サーキット走るわけじゃないんで…