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イイね!
2015年09月02日

H27 車検

今回、サファリの車検については工場長に次のように依頼していました。

①LLC交換
②エアクリーナーエレメント交換
③エアコンのフィルター交換
④リヤデフオイル交換
⑤ノックスドール補修(特に後ろのフレーム)
⑥ハブ周りグリスアップ
⑦あとは車検時に通常交換するものを交換してください

ということで・・・

エアクリーナーエレメント


エアコンのフィルター


ハブ周りグリスアップ






ナックルの状況
びふぉーは現状、あふたーはさび取り後、びふぉーの段階でオイルシールのゴムリップがギザギザになっています。プラドの時はこのゴムの部分がフェルトでした。
ナックルには暫時グリスを塗ってもらってますが、オーバーホールしてもらうことにしました。






キャリパーのスライドピン磨いて再使用したそうです。
びふぉー

あふたー


とりあえず車検を取り、秋田、安比往復トレーラー牽引で無事イーハトーブが終わったので本日、サファリを工場に入庫しました。
ナックルの部分は錆び清掃、補修塗装、オイルシール交換が38,000円程度。
修理に2日間掛かるようです。

それに加えて錆がひどいラジエターロアサポートの交換が必要ということでした。
金額は73,000円程度。
修理期間は4日間。
高額なので、鉄板等の溶接で間に合わないかと思ったのですが、板金屋さんによるとやはり交換した方が良いという事です。
両方とも錆びて隙間が空いていますな。

右側

左側


ブログ一覧 | サファリ | 日記
Posted at 2015/09/02 18:49:50

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この記事へのコメント

2015年9月3日 20:58
こんばんは。
結構かかりそうですね。
ディーラーでしょうか?
私のは毎年車検なので安い所を探しているのですが、オイル 燃料のにじみ クラッチ付近からのオイルにじみ スタビ根本のガタ…
ディーラーや他の工場によって全てOK 全てNG 部分的に…とさまざまでどこに頼むべきか悩んでおります。
来年には10万㌔に達するのでたまにはディーラーかと考えたり。しかしディーラーは法定費用以外が安い所の3~4倍も料金が高いんですよね…(泣)
コメントへの返答
2015年9月3日 21:39
コメントありがとうございます。
前は懇意にしている車屋さんにも修理をお願いしていたのですが・・・
自宅から距離が遠いこと。
年を取ったら、いろいろ面倒くさくなってきたこと(笑)
という理由で今はディーラーをメインにして修理をお願いしています。
古い車は修理費が掛かりますね。
定年までもう2年。
サファリもそれまで乗ったらやめるつもりです。

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「[整備] #iQ iQ スロットルバルブの清掃 https://minkara.carview.co.jp/userid/1929610/car/2825100/8339436/note.aspx
何シテル?   08/20 14:26
ベータ98です。少しずつ更新します。よろしくお願いします。
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