ランドネ　バッテリーの外し方　その２

バッテリーを外してみるとメンテナンスフリーバッテリーでした。
充電を始めると3時間くらいで充電器に「FULL」の表示が出ました。
取り付けてみると普通にセルが回りエンジンが掛かります。
リチウムイオンのバッテリー購入を検討していましたが、しばらく様子をみることにします。
ということでランドネは動くようになりました。
乗らないんですけどね。

ランドネはヤマハの４スト125CCエンジンなので燃費が良いです。
昨年のイーハトーブトライアルに参戦した時も・・・

「♪去年の燃料（あぶら）で♪出ています♪」

と歌いながら走っていましたが、今も昨年のガソリンがだいぶ入っているので、あとで抜いて新しいガソリンに換えようと思っています。

フル充電後のバッテリーを取り付けます。


取り付けは結構大変　バッテリーケーブルの収まりが悪いようです。


下から持ち上げる感じでなんとか取り付け、ベロもネジ止めしました。
ケースに隙間があるのは愛嬌です。
所詮外車。
メイドインジャパンではありません。


チェーンの張り調整、シフトチェンジペダルの角度調整も行いメンテナンス完了