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本日、エンジンとミッションのマウントを交換してもらいました。
平成１２年式、WTY61　走行は２５万キロを超えています。
過去マウントの交換歴はありません。

交換結果・・・
ミッションメンバーのネジは１本を除き概ね良好、錆で痩せてはいませんでした。
その他、マウントに関係するネジは２本を除きクリーニングすれば使えるレベル。
ボルトの錆が少ないのは、もしかして電気式の錆止め装置のおかげかもしれません。

左側のエンジンマウントはオイル交換時にオイルが垂れるせいか錆び無し。
右側はかなり錆びていました。
オイルって・・・錆止めに有効ですな。
工場長によるとエンジンの重さで5mm程、高さが低くなっていたそうです。

ミッションマウントは少しヒビが入っているところもありますが思ったより奇麗です。
私はオフロードを走らないので汚れないのだと思います。

さて、エンジンを掛けてみると・・・・
明らかに振動が少なくなっています。
これはすぐに分かりました。
マウントは奇麗に見えても経年変化でゴムが硬化しているんでしょうね。

アイドリング時は音が静かになった気がします。
走っている時の騒音は変わりません。

今回交換して良かったと思います。
この部分については定年退職までゆっくりした気分でいられます（笑）


ミッションメンバーのネジ8本　左から２番目が痩せている


その他マウントに関係するネジ


エンジンマウント


ミッションマウント


ヒビの状況


以下工場長からの画像