ベータ９８のブログ一覧

昨日、サファリで出かけようとしたところエンジンが掛かりませんでした。
１週間ほどサファリに乗っておらず、それでも2日前にエンジンを掛けた時は異常なかったのですが・・・
よくバッテリーは突然逝くと聞きますが、そのとおりでした。

今朝、バッテリーの状況を確認してみると・・・
グローランプが消えた時点の電圧は11ボルトでキーをひねってもセルはグﾂともいわず完全に無反応です。

自分のブログで調べてみるとパナソニックカオス145D31L/S5 に交換したのは、2014年1月18日で4年と3ヶ月程経っています。
やはり毎日通勤に使っている時の方がバッテリーの持ちは良いかもしれません。

手持ちのバッテリー診断器でみてみると・・・
昨年の7月時点では12.5V　670CCAだったのですが今回は・・・


昨年7月の内部抵抗はR=4.6


昨年7月のバッテリ容量は83%


昨年7月は85%


昨年7月はグッドバッテリーと表示されていました。
今回は要充電と思います。
　

ちなみにライフウインクは赤ランプの点滅です。


バッテリーはこの状態でも充電すれば復活するかどうか興味があるので現在充電しています。いつもは充電を自動にセットすると２アンペアほど流れるのですが、今回は手動で８アンペアにしてみました。


今朝の気温は2℃です。まだまだ寒いです。


ちょっと時間が経ったので充電状況を見てきました。
充電器ではバッテリー容量が70％と表示されています。
この時点で充電電流を自動にしました。


70%でセルが廻るかどうか試してみました。
イグニッションオンで予熱。


予熱完了


回りません。見かけだけ電気が上がったのかしら？
ここで気になることが・・・
セルも回らないのですが、セルを回そうとしてキーをひねっても電圧が下がりません。
セル側にキーをひねっても電圧は12Vから12.1vで大きく変わりません。
普通ならセルが回れなくても電圧のドロップはあるのではないか？と思っています。
もしかしてボンネット内のヒューズボックス？リレーボックス？のセル関連が壊れたかも？



あら？正常時は予熱が完了した時にカチンと小さい音がしなかったかな・・・？
リレーの音がするしないも呆けて忘れました（笑）

青空整備で雨が降ってきたため充電器撤収。
これ以上のことは晴れ間をみて確認してみます。
いずれバッテリーは交換するので、これからバッテリー選びをします。

nakajinさんと同じバッテリーでしたが、半年長く使用しただけでアウトです。
出先でエンジンが掛からなくなれば面倒なのでバッテリー交換の時期は、nakajinさんが交換した昨年10月で正解と思いました。
早め早めの交換が吉ですな。


2018.4.12 追加です。
バッテリー上がりとエンジンが掛からないのは別でした。
バッテリーを充電してもセルが回らないのは、ATのシフトが１になっていたためでした。
本記事をご覧いただいた皆さんごめんなさい。
詳細は次の次の記事にアップしました。