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プレオのETC車載器をエブリｲに移設したことから、本日、秋田スズキでETCの再セットアップをしてもらいました。
エブリｲの牽引登録を済ませてからセットアップしないと意味が無いので、今まで延び延びになっていました。
再セットアップ料は2500円です。
これで、エブリｲは高速道路の料金所で止まらずトレーラーを牽引して走れます。
サファリが故障しなければ良いのですが、これをやっておけば、もしもの場合があっても安心できます。

私のエブリｲはターボが付いてないので、いざ牽引となった場合・・・
軽トレーラー自重190kg＋トライアル車1台90kg＝280kgでオートマなのでパワーが足りなくなるかも？
一方、サファリの場合、このぐらいは屁の河童でトライアル車3台牽引してもパワー不足を感じた事はありません。
もっともサファリで牽引しながらアクセルワイドフルオープンなんてやった事がないので、パワー不足の比較もできませんが・・・
まぁ、ZD30ではこれぐらいを牽引しても通常走行に力不足を感じないということです。

いずれエブリｲは単独で高速に乗るにしても再セットアップが必要でした。
セットアップ完了後、帰宅しweb上でETCのマイレージサービスの登録も行っています。
無料なので登録した方がいいですね。
今思えば、サファリを登録した時にやっておけば良かったなぁ。

さて、パソコンには先週注文したヒッチメンバーを本日発送するとメールが入りました。
スチール製なので錆対策が必要です。
見えないところはタフコートで良いのですが、今回のヒッチメンバーは、車体への取り付けステー以外、ほとんどの部分がバンパーガードのごとく車体の外に露出します。
組む前、部材の段階でも防錆処理が必要と思っています。