ベータ９８のブログ一覧

宿泊はホテルです。
快適です。
参加者は通常の料金より安く泊まれます。


スタート前です。
レース中にはいろんな事がありました・・・・

来年は体重を減らして、体力をつけ、練習に励み・・・・等と毎年思っているのですが・・・
なかなかうまくいかないものです。

我々にトライアルをさせてくれる岩手の皆さん、最高に楽しい一日でした。
ありがとうございました。

また来年もお願いいたします♪

リヤスタビライザーはガタがあったそうです。
これはリヤスタビを吊す部品と押さえる部品ですな（右が新品です）・・・



これはフロントスタビ用かな・・・・？
やっぱりゴムも減ってますな（下が新品です）・・・

これらを交換した結果、コーナリングで「おお、リヤスタビが効いてるな」という感じです。

まあ、ディーラーではガタがあったから交換したのでしょうが、オーナーの私にしてみると交換前後を比べてみて・・・どうでも良い部品です。

もしかして、高速を走ると良さが分かるかも？

今回もハブベアリングを点検、グリスアップをしてもらいました。
現物を見ていないので良く分かりませんが、なんか・・・水っぽいように見えます？


拭いてきれいになったの図
もっともこれからグリスアップになりますが・・・


２年前はこんな感じでした。
前回の車検は２２万キロ走行でした。

今回の走行距離は２５万キロですが・・・・
まだもつのかしら？

車検が終わって、工場長から画像をもらいました。

今回は初めてのキャリパーオーバーホール。
ピストンが錆びていたそうです。
ピストンは前後すべて交換です。

交換後のブレーキフィーリングは・・・・
踏みしろが出たというか、踏み始めから効き始め・・・効く。
までが右足によく伝わる感じです。

ブレーキを踏むとキャリパーのピストンが動き始め、踏力の強弱によってブレーキディスクを押さえつける変化がよく分かる感じです。

パッドもディスクも交換していません。
オーバーホール前よりブレーキが良く効くようになったということもありませんが、フィーリングの向上はあります。

走行距離25万キロ。
初めてのキャリパーオーバーホールでした。

先日、バイクで林道を走る仕事があり・・・
どんな仕事やねん。

XLR250Rで颯爽と出発・・・
スタンドでガソリンを入れて走行後14km地点。
いきなりエンスト・・・
新車で購入後、初めての予期せぬトラブルです。
急いで出たもので・・・工具持ってこなかった・・・。

とりあえずバイクを家に運ぶため、トレーラーが必要です。
バイクを止める適当な場所を探しました。
押して歩くこと２ｋｍ。
日頃の不摂生が祟りフカフカ大汗状態。

国道押し歩きの途中、親切なME08のXRが止まってくれました。
ガソリンがキャブに来てるかマイナスドライバーをお借りし、ドレンを開けてみました。
結果、チョロチョロ出ます。
ガソリンは来てるな・・・
これはもしかして・・・電気系かも？

旅人であるXR氏に迷惑を掛けないよう、すぐに工具をお返しし見送りました。
そして・・また押し歩き・・・

公共機関の駐車場があったので、そこにバイクを止め職場にSOS。
ちょうど近くに同僚が車で来ているということで・・・
待つこと３０分。車に乗せてもらい家まで送ってもらいました。

家からサファリでトレーラーを引っ張りXLRを止めている駐車場へ・・・
画像は駐車場についてトレーラに積んだところです。

自分で修理するのも時間がないのでその足でバイク屋まで・・・
翌日バイク屋から電話がありました。
プラグコードが悪かったそうです。

XLRは購入してから２１年経ちます。
今まで故障という故障はせず、５万８千キロ走ってくれました。
故障の原因がプラグコードとは・・・・予想もしなかったことです。

でも、プラグコード交換でまた復活します。
バイクって・・・・丈夫ですな。
部品の関係で納車はお盆過ぎになるそうです。